Fabricado en Palencia, el Mégane R.S. TROPHY llegará al mercado europeo a finales de este año
Renault ha dado a conocer el nuevo Mégane R.S. Trophy, ofreciendo un mayor rendimiento y deportividad. El Mégane R.S. Trophy continúa la saga de esta versión que se viene ofreciendo desde la primera generación del Mégane R.S.
Renault ha elegido para su motorización un nuevo motor 1.8 litros turbo, con 300 CV de potencia y 420 Nm, gracias a su avanzada tecnología, a un particular turbocompresor y a su escape. Rindiendo 21 CV más que la versión R.S., podrá estar asociado a una caja manual o automática, ambas de seis velocidades.
Esta nueva versión viene equipada de serie con el chásis Cup, un diferencial de deslizamiento limitado mecánico Torsen, así como con unos frenos de disco delanteros realizados en bimaterial aluminio/fundición, una amortiguación con muelles más duros, barras estabilizadoras más rígidas, llantas de 19'' y el sistema 4 Control de cuatro ruedas directrices.
El Mégane R.S. Trophy puede equiparse con una nueva generación de asientos delanteros Recaro revestidos de tejido Alcántara y cuenta como su "hermano R.S." de la posibilidad de elegir entre distintos modos de conducción utilizando el sistema Multi-Sense, el sistema de iluminación R.S. Visión y su sistema de telemetría con recogida de datos. El Mégane R.S. Trophy alcanza con cambio manual los 260 km/h y cumple con la normativa Euro6 D-temp.
