¿Dónde estoy?  > Ourense

¿Es el proyecto elegido para la futura estación del AVE el mejor posible? Los invitados del 'Punto crítico' de Telemiño evaluaron la propuesta del arquitecto Norman Foster -todos los consideran una garantía- y volvieron a desenterrar -si es que alguna vez se había enterrado- el debate sobre el soterramiento de las vías de acceso.

Luis Pérez de Juan, Xosé Manuel Pérez Bouza, Áurea Soto, Lalo Pavón, Celso Delgado, Carlos Abella y Xan Rodríguez. (Foto: JOSÉ PAZ)

En este sentido, incluso el nacionalista Xosé Manuel Pérez Bouza, que considera 'bo' el diseño seleccionado, defendió que 'aínda estamos a tempo de revisar o proxecto' para estudiar la viabilidad del soterramiento, posibilidad que también avalaron el diputado del PP Celso Delgado y el arquitecto Xan Rodríguez.

Y puestos a desenterrar, los invitados -cuestionados por una espectadora al respecto- se remontaron a 2006 para evaluar las posturas que cada uno de los grupos políticos tenía en aquel entonces sobre la posibilidad de que la conexión con la Meseta mediante el AVE conservara el trazado de la vía actual. En este repaso a la historia reciente de la ciudad, la concejala de Urbanismo, Áurea Soto, discrepó de forma evidente con Celso Delgado, que defendía que tanto PP como PSOE y BNG eran partidarios de mantener el trazado actual. 'Ha quedado muy claro quien ha estado poniendo palos en la rueda continuamente, los empresarios de Ourense, ciertos colectivos y el PP', señaló la concejala, después de reiterar que había sido el gobierno socialista el que impidió que 'el AVE pudiera cruzar toda la ciudad'.

Pérez Bouza fue el encargado de devolver el debate a la actualidad. 'Houbérame gustado que Fomento se sentara cos empresarios, sindicatos, políticos e outros colectivos e chegara a unha solución de consenso, fóra ou non o soterramento'.

Pero ¿es tan vital enterrar en las vías? 'Varias propuestas de las que participaron en el concurso contemplan la integración (de los barrios de A Ponte y O Vinteún)', destacó el arquitecto Luis Pérez de Juan, aunque destacó que cualquier proyecto puede realizarse a otras cotas. En este sentido, Xan Rodríguez sí ve posible cambiar la pendiente, a diferencia de lo que sostuvo Soto, que entiende que no lo es porque no sería compatible con las cotas de la vía desde Santiago. La cuestión derivó hasta el cumplimiento de los plazos del AVE a Madrid. Pero eso da ya para otro debate.