¿Dónde estoy?  > Galicia

La Plataforma para la Defensa del sector Transportes ha advertido que desde mañana ’no va a entrar ni salir de Galicia ningún camión de mercancías por carretera’ y aseguró que las cadenas logísticas en la comunidad ya están ’estranguladas’ en un 99 por ciento.

Así lo manifestó el portavoz de la Plataforma, Antonio Llanos, quien subrayó que Galicia se convertirá en una ’verdadera ratonera’ para el transporte de mercancías, pues mañana únicamente se permitirá la llegada de vehículos a la zona noroeste y a compañeros gallegos que regresan a casa y descargan ese día.

Más de 13.000 camiones de las cuatro provincias gallegas, según Llanos, participan en el paro convocado por este colectivo desde el pasado viernes para protestar por los ’precios ruinosos’ y los ’abusos y humillaciones en cargas y descargas’, entre otras reivindicaciones.

‘Ningún transportista quiere venir de fuera de Galicia porque saben que no se les va a consentir cargar ni descargar’, alegó Llanos, quien añadió que son los propios transportistas los que ’dejan de hacer los servicios a los cargadores que les pagan precios ruinosos’, por debajo de los costes de explotación, precisó.

El paro es ’irremediable’, sentenció.

Insistió en que las posturas entre ambas partes siguen igual porque los cargadores ’pretenden negociar individualmente con cada transportista y eso es una farsa’.

Tras subrayar que esta paralización se ha conseguido sin un solo incidente, Llanos dijo desconocer las ’intenciones’ de las empresas y agregó que la Plataforma está pendiente de que exista una interlocución.

Según el portavoz de la Plataforma, por primera vez en Galicia los transportistas están unidos y ’se esperan en los próximos días decepciones dentro de las filas de los adversarios, pues alguna de esas asociaciones va a tardar muy poco en asumir nuestros postulados’.

Se refería así a federaciones como Fegatramer o Fetram, cuyos miembros recibieron ayer las críticas de la Plataforma por entender que ’intoxican’ y ’confunden a sus propias bases’.