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El presidente francés Nicolas Sarkozy, ha presidido la puesta de largo del nuevo tren de alta velocidad fabricado por Alstom, capaz de desarrollar 360 kilómetros por hora. El nuevo AGV (Automotor Gran Velocidad) aprovecha la técnica del tren experimental el año pasado alcanzó los 574,8 kilómetros por hora, récord mundial de velocidad sobre raíles.

Sarkozy preside la puesta de largo del nuevo AGV

El AGV en sus distintas configuraciones, permite composiciones de 7 a 14 coches (130 a 250 metros de longitud), con una oferta de entre 250 y 650 plazas. La potencia que desarrolla el nuevo tren va desde los 6.000 a los 12.000 Kilowatios. El tren combina la arquitectura de los trenes articulados de bogie compartido entre los coches, como en los AVE de Madrid-Sevilla, con el nuevo sistema de tracción distribuida que reparte los propulsores a lo largo de toda la composición eliminando la utilización de las locomotoras.

Para generar electricidad, el AGV utiliza motores de imanes permanente construidos para reducir el consumo de energía, que permite, unido a los materiales empleados en su fabricación reducir costes económicos y medioambientales. Este tren consume un 15 menos de energía, con lo que su eficiencia se sitúa en el 97%, mientras sus motores ocupan un tercio menos de espacio que un motor convencional, y su mantenimiento es más sencillo y barato.

El Automotor Gran Velocidad cuenta, con un pedido en firme


de 25 unidades más una opción de diez, realizada por el operador privado italiano NTV (Nuevo Transporte de Viajeros), que recibirá los primeros trenes en el 2010.

Sarkozy ha señalado que se sentía 'emocionado' y ha destacado la importancia que tiene la industria para el país. El presidente francés ha arremetido contra la especulación que se produce en la bolsa, en los mercados de materias primas o en el sector inmobiliario', y ha destacado que apuesta por los emprendedores y rechaza a los especuladores. Para el presidente la 'apuesta francesa' debe ser la industria, como 'motor de crecimiento de la sociedad'.