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Fomento elude confirmar si ya ha escogido la variante exterior para el trazado del AVE

El alcalde considera que el cambio de acceso ferroviario a la ciudad es una ‘realidade indiscutible’
Tiempo estimado de lectura: 3 min 15 seg Comentarios: 0 Enviar a redes sociales Imprimir el artículo Agregar a favoritos Descargar en PDF Enviar por correo Texto normal Texto grande
LR - OURENSE - 14-11-2008

El Ministerio de Fomento indicó al senador del BNG Xosé Manuel Pérez Bouza, que no puede anticipar cuál será el trazado del AVE por la ciudad. El alcalde, Francisco Rodríguez, lo niega y asegura que la variante exterior está garantizada.

Xosé Manuel Pérez Bouza. (Foto: Archivo)
Xosé Manuel Pérez Bouza. (Foto: Archivo)

La escueta respuesta que ofrece el Ministerio de Fomento a una pregunta planteada por el senador ourensano del BNG Xosé Manuel Pérez Bouza, en la que no confirman cuál será el trazado del tren de alta velocidad a su paso por la ciudad, ha llevado al representante nacionalista en la Cámara Alta a concluir que no está garantizada que la variante exterior sea la finalmente elegida.

Pérez Bouza formuló una serie de preguntas en las que se interesaba por la alternativa que se va a escoger para la entrada del AVE en Ourense, la fecha para la finalización del estudio ambiental sobre el tramo y la prevista para su entrada en servicio o las previsiones del coste global que supondrá la ejecución de la línea. También expresa que la variante exterior es la que cuenta con una mayor aceptación social en la ciudad y pregunta al Gobierno ‘si es consciente de ello’. No obstante, el Ministerio de Fomento señala en su respuesta que actualmente se está redactando el proyecto de integración urbana de la red ferroviaria y que el 11 de marzo se remitió al Ministerio de Medio Ambiente la memoria-resumen del estudio para iniciar la evaluación ambiental y el trámite de consultas previas sobre el trazado. Una vez dispongan de la respuesta a dichas consultas previas, podrá finalizarse el estudio informativo, someterlo a infor mación pública, emitir la declaración de impacto ambiental y realizar la aprobación definitiva del trazado. ‘En consecuencia, en estos momentos no es posible anticipar cuál será la alternativa seleccionada ni, por tanto, su coste’, concluye la respuesta del Gobierno.

A juicio del senador del Bloque Nacionalista Galego, el Ministerio de Fomento ‘ven así a desmentir as declaracións de diversos cargos socialistas que daban por feito que se desbotaría a chamada variante interior’.



Medio Ambiente

Pérez Bouza también cuestiona que el Ministerio de Medio Ambiente disponga de la documentación ambiental desde el pasado 11 de marzo y considera ‘excesivo’ que, tras ocho meses, el Ministerio de Medio Ambiente, cuya titular es la ourensana Elena Espinosa, todavía no haya cumplimentado el trámite de consultas previas para el estudio informativo. ‘O ministerio leva máis de oito meses sen realizar a tramitación necesaria’, critica Pérez Bouza.

Las manifestaciones nacionalistas, no obstante, fueron rechazadas por el alcalde de la ciudad, Francisco Rodríguez, que recordó que los responsables del Ministerio de Fomento, del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y de la Xunta expresaron en numerosas ocasiones que se cambiará el trazado. El regidor instó al senador a ponerse en contacto con los representantes de su partido en el grupo de gobierno municipal y, en concreto, con el área de Infraestructuras, pues durante la fase de consultas previas recibieron los informes que está elaborando el Ministerio para estudiar el nuevo trazado (el Concello ourensano respondió a las consultas el pasado 10 de septiembre).

Asimismo, con respecto a la tramitación de la línea, Rodríguez recordó que el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, anunció durante una visita a Ourense la semana pasada que en un plazo de un mes se va a presentar el estudio informativo, que permitirá iniciar la fase de exposición al público.

Una decisión envuelta en tensiones

El trazado ferroviario por la ciudad ha sido motivo de tensiones entre los agentes sociales ourensanos. Inicialmente, el Ministerio de Fomento había propuesto mantener el acceso a Ourense desde Madrid por la vía actual, aunque remodelada, pero se mantendría la brecha que supone en la trama urbana en zonas como Seixalbo, Residencia o San Francisco. Una propuesta presentada por la CEO demandó la creación de una variante exterior (que pasaría por la zona de Montealegre, bajo túneles) y, si bien en principio suscitó recelo de los agentes políticos, finalmente fue asumida por ellos. El alcalde la defendió ante Fomento el pasado mes de enero en Madrid y el ministerio anunció entonces el cambio de trazado.

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