Prevención, campañas y batidas - Benito Bouzada Blanco

El problema de los siniestros viales en Ourense y restos de provincias gallegas es de difícil solución debido, ya de entrada, a la abundante población de jabalíes, que tienen una facilidad de reproducción superior en número, en comparación con otros animales. Pero otro factor es la orografía de nuestra provincia en lo que atañe a las carreteras secundarias.

La solución no es fácil para la Administración y, en este caso, para la Consellería de Medio Ambiente, por las dos causas expuestas: la primera, por la cantidad de jabalíes existentes y la segunda por el número tan elevado de carreteras secundarias, considerando necesario un estudio demográfico para la comprobación de los tramos con mayor incidencia de siniestros con fauna salvaje, para realizar acciones tendentes a disminuirlos con la instalación de más pasos inferiores, superiores e incluso, en ciertos tramos, realizar vallados perimetrales así como dispositivos artificiales de disuasión.

No menos importante sería realizar avisos a la población del inicio temporada de caza con campañas de prevención. Estamos ante un grave problema en nuestra provincia en el cual todas las administraciones deberían ser partícipes en aminorar su repercusión. Por lo tanto, se hace necesario invertir más en medidas de prevención, en campañas informativas al inicio de la temporada de caza o batidas de jabalíes.

Buena parte de los siniestros viales con animales no son colisiones directas con el ejemplar, sino salidas de calzada por movimientos de evasión incorrectos realizados por el conductor para evitar el choque. Las consecuencias, la mayoría de las veces, son mayores por vuelcos o por impactos con obstáculos en las márgenes de la carretera. Por esto mismo, deberíamos reducir la velocidad en aquellos tramos que exista una advertencia de peligro de irrupción de animales salvajes. Otro dato importante alude a que la mayoría de los siniestros viales son en horas nocturnas, por lo que se aconseja siempre llevar la luz de largo alcance o carretera para evitar que nos sorprenda la invasión de un animal salvaje y en autovía siempre circular a la velocidad genérica establecida e incluso reducirla en horas nocturnas.

Ya por último, estimo necesaria la proyección de las carreteras no para la comodidad sino para la instalación de medios que en caso de un siniestro vial, como son las salidas de vía, se puedan amortiguar sus efectos. Así ocurre en Suecia o Alemania, en donde ante un problema expuesto como son los atropellos a animales salvajes, se hace una inversión importante en la seguridad activa y pasiva, poniendo, como ejemplo, los sistemas de detección de advertencia de peligro ante la presencia de un animal (ilumina ese tramo al activarse dicho detector).