Los trabajos afectarán a los municipios de Rairiz de Veiga, Sandiás, Vilar de Santos, A Bola y Celanova
La Consellería de Infraestruturas e Vivenda de la Xunta de Galicia adjudicó las obras de refuerzo y mejora del firme de la carretera OU-531, que enlaza las localidades de Xinzo de Limia y Cortegada. Las obras tienen un presupuesto de 600.000 euros y los trabajos, que comenzarán a finales del verano, se centrarán en tramos situados en cinco municipios por los que pasa el trazado de esta vía: Rairiz de Veiga, Sandiás, Vilar de Santos, A Bola y Celanova.
La finalidad de esta intervención, según señala la Consellería a través de un comunicado, es rehabilitar el firme en aquellos puntos en los que se encuentra deteriorado, para lo que se procederá al fresado y reposición de microaglomerados, según las necesidades que presente cada uno de los tamos en los que se dividirán los trabajos programados.
Con este objetivo, se intervendrá entre los puntos kilométricos 4,5 y 7,6, zona en la que se incluye la travesía de Vilar de Santos. Aquí se actuará de forma localizada y se procederá a rehabilitar el firme en aquellos puntos en los que se encuentren deformaciones.
Entre los puntos kilométricos 15 y 15,8, ya dentro del concello de A Bola, las obras incluyen la corrección del peralte de dos curvas en el alto do Furriolo, extendiendiendo una nueva capa de rodadura.
Seguidamente, desde el punto kilométricos 20,3 y 23,4, justo antes del inicio de la travesía de Celanova, se acometerán trabajos de reparación puntuales en los primeros 600 metros, mientras que se extenderá una nueva capa de rodadura en toda la sección transversal entre el punto kilométrico 20,9 y 23,4.
Finalmente, en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 23,6 y 25, ya en la travesía de Celanova, se abordará una rehabitación localizada en el firme de la vía.
Estas actuaciones se sumarán, según señala Infraestruturas, a las ya realizadas durante el año 2016 en esta misma carretera, concretamente en el alto do Furriolo, entre los puntos kilométricos 14,5 y 15 y en la travesía de Celanova, concretamente, entre los puntos kilométricos 26,100 y 26,6, en los que se afrontó una inversión que superó los 100.000 euros.
