El francés Sebastien Loeb (Citroën) se hizo con el triunfo en el rally Acrópolis, sexta cita del año, por delante de los finlandeses Mikko Hirvonen (Citroën) y Jari-Matti Latvala (Ford), pese a que sufrió un pinchazo en el tercer tramo que le obligó a sustituir la rueda en plena especial.
Además, se hizo también con el mejor tiempo en la última especial, la denominada Power Stage, que bonifica con puntos a los mejores tiempos, por lo que su ventaja al frente del campeonato del mundo de pilotos llega ya a los 30 puntos con Hirvonen, su compañero de equipo, que no luchará por el título.
En el último día, el noruego Petter Solberg (Ford) era el único con opciones para arrebatarle el triunfo a Loeb, pero cuando arriesgaba al máximo para recortar tiempo se salió de la pista y arrancó una rueda del vehículo. Abandonó, en un nuevo percance más de los pilotos de Ford, y dejó vía libre a Loeb para sumar su triunfo número 71 en el Mundial.
En tercer lugar quedó finalmente Latvala, primer líder del rally y que atosigó a Loeb por la victoria en la etapa inicial, pero al que una salida de pista en el quinto tramo del sábado, y la consiguiente detención a sustituir la rueda, le hizo perder toda opción al triunfo. También rompió una pinza del freno, lo que le restó competitividad para el resto del día.
EL MEJOR DE LOS NO OFICIALES
Por detrás, el noruego Mads Otsberg (Ford) volvió a demostrar que es el mejor del resto de participantes, de los no oficiales, y que espera subir alguna vez al podio después de haberse impuesto con cierta comodidad al checo Martin Prokop (Ford) en su particular lucha por el cuarto puesto.
En el último día, el noruego Petter Solberg (Ford) era el único con opciones para arrebatarle el triunfo a Loeb, pero cuando arriesgaba al máximo para recortar tiempo se salió de la pista y arrancó una rueda del vehículo. Abandonó, en un nuevo percance más de los pilotos de Ford, y dejó vía libre a Loeb para sumar su triunfo número 71 en el Mundial.
En tercer lugar quedó finalmente Latvala, primer líder del rally y que atosigó a Loeb por la victoria en la etapa inicial, pero al que una salida de pista en el quinto tramo del sábado, y la consiguiente detención a sustituir la rueda, le hizo perder toda opción al triunfo. También rompió una pinza del freno, lo que le restó competitividad para el resto del día.
EL MEJOR DE LOS NO OFICIALES
Por detrás, el noruego Mads Otsberg (Ford) volvió a demostrar que es el mejor del resto de participantes, de los no oficiales, y que espera subir alguna vez al podio después de haberse impuesto con cierta comodidad al checo Martin Prokop (Ford) en su particular lucha por el cuarto puesto.
