El delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, ha informado este miércoles de que la principal causa de accidentes de tráfico en las carreteras gallegas en 2019 fue la distracción al volante, motivo del 25 % de los siniestros.
Lo ha revelado en una rueda de prensa esta mañana en la Delegación del Gobierno, en la que ha hecho balance de los datos de tráfico en 2019, y ha indicado que Galicia tuvo el segundo mejor dato de la serie histórica en cuanto a víctimas mortales con una cifra de 90, sólo por detrás de las 76 del año 2017.
En esta línea, ha señalado que “gracias al esfuerzo de la sociedad y de los medios de comunicación por colocar la seguridad vial en la agenda e ciudadanos” se ha conseguido una cifra muy alejada de las 380 muertes que se produjeron en el año 2000 en las carreteras gallegas.
“Siguen siendo muchas y queremos seguir mejorando estas cifras, por eso vamos a seguir trabajando este año en la misma línea, con inversiones en las carreteras y con un trabajo intenso desde la Dirección General de Tráfico y la Guardia Civil”, ha sostenido.
En cuanto a los factores que provocan estos siniestros, tras la principal causa que es la distracción al volante, está la velocidad inadecuada (28 %), pero Losada ha querido advertir también sobre la incursión del peatón en vía, que supuso el 9,9 % de los accidentes.
En Galicia se ha producido un descenso de un 13,5% en víctimas mortales --en 2018 fueron 104--, por encima de la bajada del 7,6% del conjunto del Estado, donde se dio el mejor dato de la serie, con 1.098 víctimas.
Por provincias, A Coruña tuvo 41 personas fallecidas; 24 en Pontevedra; 17 en Lugo, y ocho en Ourense.
En cuanto a la distribución por meses, Losada ha explicado que el mes con menos víctimas mortales fue el de enero, con 4, pese a que los meses sucesivos fueron “muy preocupantes” y los “peores” datos fueron los de mayo y agosto, con 11 fallecidos en cada mes.
En global, bajaron todos los tipos de accidentes excepto el atropello a peatones, que sube de 14 a 20. En conjunto, los colectivos vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) suponen 36 fallecimientos, un 40% del total.
Preocupa especialmente, según ha expresado el delegado del Gobierno, el número de víctimas en vías convencionales, con 79, un 88%, frente a las 6 de autopistas y 5 de autovías.
Además, ha descrito que el accidente mortal tipo en Galicia es una colisión (40%) o una salida de vía (37%) en una carretera convencional (88%) protagonizada por un turismo (52%) de entre 10 y 24 años de antigüedad (58%) conducido por un varón mayor de 65 años (27%) que sufre una distracción (25%) o velocidad inadecuada (18%).
También ha indicado que en 2019, la Guardia Civil realizó 916.000 controles de alcoholemia, con 12.500 denuncias; 9.000 controles de drogas, con 4.000 denuncias, mientras que 3,3 millones de vehículos han pasado controles de velocidad, con 113.000 denuncias.
Además, este cuerpo realizó 24 campañas especiales que suman 175 días y recorrió más de 6 millones de kilómetros y 750.000 horas de patrulla y completó 22.000 auxilios, 12.650 investigaciones de accidentes con 3.350 detenidos o investigados por delitos contra la seguridad vial.
Los próximos desafíos, ha enfatizado el delegado, son la actualización del permiso por puntos, la reducción de la velocidad de algunas vías urbanas a 30 kilómetros por hora, la protección de los colectivos vulnerables y la Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030.
En la rueda de prensa han estado presentes la coordinadora de la Dirección General del Tráfico en Galicia, Victoria Gómez, y el responsable del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil en la Comunidad, el teniente coronel Francisco Javier Molano.
