El piloto galo desembarca en el Campeonato del Mundo de Rallycross con los nuevos Renault, que ya mostraron su potencial en el debut en Cataluña
Guerlain Chicherit (Tignes, 20 de mayo de 1978) es un hombre polifacético, no cabe duda. Cuatro veces campeón del mundo de esquí free ride, piloto de rallys y de raids, ahora se ha embarcado en un proyecto con Prodrive para hacer del nuevo Renault Megane y GC Kompetition un tándem campeón.
Todo es nuevo para GC Kompetition, su equipo. Después de un largo proceso de fabricación, el Megane está listo. ¿Cómo fue la espera hasta que el coche estuvo listo?
Fue durísimo. Tenía unas ganas tremendas de subirme en el coche. Montar un proyecto a dos años y trabajar con Prodrive en la construcción durante un año hace que aumente el suspense de todos, no solo el nuestro. Me emocioné la primera vez que vi el coche terminado y pude conducirlo.
Llega la primera jornada de test y se convierten en la sorpresa con sus buenos registros. ¿Se lo esperaban?
Yo confío ciegamente Prodrive y en su experiencia en ingeniería para construir el coche. No podríamos trabajar juntos si no compartiésemos el mismo objetivo en cuanto a competitividad, así que no fue sorpresa. De todas formas fue divertido ver la cara de algunos de nuestros competidores aquel día (se ríe).
Durante las últimas semanas se ha dicho que sus coches son revolucionarios en cuanto a su fabricación y soluciones técnicas. ¿Marcará el Megane un cambio en el campeonato?
La verdad es que no tengo muy claro dónde está la innovación con respecto a los otros equipos, especialmente porque también han dado un paso adelante con respecto al año pasado y han invertido mucho dinero en ellos. Creo que la gran diferencia es que nosotros hemos llevado al límite todo lo que está permitido cuando se construye un coche de rallycross. Nuestro concepto se basa en buscar una visión distinta y hemos intentado crear algo diferente y único. Si todo va bien, quién sabe, puede que sí seamos una revolución en el mundo del rallycross (vuelve a reírse).
¿Y cómo es trabajar con un equipo con la experiencia y capacidad de trabajo de Prodrive?
Es increíble, pero además de la ayuda de Prodrive también tengo a un grupo de trabajadores con experiencia en rallycross en mi equipo que han sido capaces de transmitir sus conocimientos a Prodrive. ¡Es una pasada y solo estamos empezando!
En Cataluña fue el turno del debut. ¿Qué conclusiones sacó?
Tuve sentimientos encontrados. Estaba muy orgulloso de tener los dos coches en las semifinales pero a la vez fue un fin de semana complicado por las condiciones en las que tuvimos que conducir (lluvia y barro). Era algo nuevo para nosotros e incluso los pilotos más experimentados sufrieron. Fue un paso más en nuestra curva de aprendizaje y nos hace ser optimistas con lo que podemos hacer a partir de ahora en el campeonato.
Supongo que habrán retocado muchas cosas de cara a Montalegre. Tras Cataluña, ¿aspiran a llegar a la final en Portugal?
Todavía tenemos muchas cosas que mejorar y que no te quepa duda que hasta en las sesiones de práctica de Montalegre cambiaremos cosas y recabaremos datos. Ten en cuenta que nunca hemo competido en Portugal. La velocidad del coche están ahí y me encantaría tener al menos uno de nuestros coches en la final, es la meta.
Dice que nunca compitieron, pero si hicieron una jornada de test...
¡Sí, pero nos nevó! Solo pido que este fin de semana no sea igual. Otros pilotos me han dicho que el circuito es un clásico, con un ambiente increíble. Tengo unas ganas terribles de comprobarlo y ver a los aficionados en Montalegre.
Después del esquí, de los rallys y los raids, con participaciones en el Dakar incluidas. ¿Qué le queda a Guerlain Chicherit por hacer en su carrera? ¿Va a por el título en rallycross?
Está claro que si no pensase que puedo ser campeón no iniciaría este proyecto. Todos queremos ganar y evidentemente también tengo mucha ilusión puesta en el equipo GK Competition para que crezca.
La última. Algunos medios sitúan a Dani Sordo en el entorno del rallycross y le han visto en David Richards en Cataluña...
(Risas). Nos encantaría, ¿por qué no? Nosotros queremos pilotos con la misma hambre que nosotros para ser campeón. Si Dani quiere probar, puede llamarme cuando quiera. Estamos construyendo un tercer Renault Megane RS Rx, así que la posibilidad está ahí...
