El Rally de Ourense pide cita para el otoño

Escudería Ourense sigue trabajando para sacar adelante la edición número 53 del Rally de Ourense. Después de verse obligados a aplazar la prueba en su fecha inicial, marcada para el 12 y 13 de junio, los organizadores de la cita ourensana ya han encontrado el fin de semana ideal para la disputa de la prueba. A falta de confirmación por parte de la Real Federación Española de Automovilismo, los días elegidos son el 9,10 y 11 de octubre, en un mes que no es ajeno a la cita. La solicitud y aprobación de la fecha está condicionada a la confirmación oficial de la reanudación del campeonato, al fin de las medidas del estado de alarma y a la certificación por parte del CSD de las medidas necesarias y obligatorias para evitar la propagación y reactivación del virus. Además, también está sujeto a un posible rebrote en los meses de otoño, algo que desde todas las partes (y la sociedad en general) se espera que no suceda, aunque en este momento no es descartable. En cuanto al formato, se espera una readaptación del recorrido y composición de la prueba (salida, llegada, parque cerrado y tramos) acorde a la nueva situación que vivirá el deporte durante de la crisis del coronavirus, teniendo en cuenta que a priori todas las citas ofrecerán un esquema más compacto que en ediciones anteriores. En el 92, rally en octubre Tradicionalmente disputado en el mes de junio, el Rally de Ourense saltó a las carreteras de la provincia en este mismo mes de octubre en la edición de las bodas de plata, la 25, en el año 1992. Por aquel entonces, nada tenía que ver el motivo con el actual, pero sí mostró la buena predisposición de Escudería Ourense a colaborar con otras organizaciones para el buen hacer de un campeonato de España del que es un imprescindible. En el año 92, con el bullicio de los Juegos Olímpicos de Barcelona, el comité organizador del Rally de Osona pidió a los ourensanos un cambio de fechas para poder sacar adelante una prueba que debido al despliegue que exigía el anterior evento, considerado el del cambio en el deporte español, ponía en riesgo su disputa. De esa forma, el Rally de Ourense se disputó en el mes de octubre, en una edición en la que se vivió un bonito duelo entre Chus Puras y Luis Monzón a los mandos de los Lancia Delta Integrale. Con José Mari Ponce en el Bmw M3 como alternativa al dominio de los vehículos de tracción a las cuatro ruedas. El triunfo fue a parar a manos del cántabro, seguido de Ponce, Climent con el inolvidable Corsa, y los hermanos Vallejo, con el Peugeot 309. El mejor ourensano clasificado de aquella edición fue José María Banga, que copilotado por Modesto González, fue quinto con el Citroën Ax Grupo A. El Rally de Ourense no tiene fecha definitiva y cuando la tenga seguirá pendiente del covid-19, pero la Escudería hará todo lo posible por sacarlo adelante.