La segunda generación del Captur, utiliza la nueva la plataforma modular más ligera CMF-B, estrenada en el nuevo Clío, que le proporciona un mayor tamaño, mejor aerodinámica, permitiendo la incorporación de las ultimas tecnología y ayudas a la conducción.
El nuevo Captur crece en su longitud hasta los 4,23 m (+11 cm) y en su distancia entre ejes hasta los 2,63 m (2 cm), mostrando un diseño renovado donde destaca su nuevo frontal con faros Led y firma luminosa en C, un capo con nervaduras, un techo posterior con mayor caída y elementos específicos como protecciones y mayores pasos de rueda. En su renovado habitáculo, realizado con materiales de alta gama, cuenta con un puesto de conducción orientado al conductor, ofreciendo en su consola central una pantalla multimedia de 9,3" que integra sus sistemas de conectividad y ajuste de su amplio equipamiento de sistema de ayudas, que incorpora el nuevo Highway & Traffic Jam Companion que combina el regulador de velocidad adaptativo con control Star & Stop con la asistencia de centrado de vía.
En su motorización dispone de una oferta más amplia y renovada en gasolina con potencia desde los 100 a los 155 CV y en diésel desde los 95 a 115 CV, con cajas de cambio manual de 5 o 6 velocidades, así como una caja automática de doble embrague de 7 relaciones. Todas sus motorizaciones cumplen las actuales normas de emisiones, estando previsto para 2020, la incorporación de una motorización hibrida enchufable.
