El sistema de tracción integral quattro, máximo agarre en cualquier superficieja

La nueva generación del sistema quattro de tracción integral logra unos niveles de agarre excepcionales, en cualquier tipo de superficie y en cualquier climatología, repartiendo el par entre ambos ejes en fracciones de segundo y en muchas circunstancias, utilizando el motor trasero para así lograr una mayor eficiencia. El sistema de tracción total también entra en juego de una manera predictiva, antes incluso de que una rueda pierda adherencia. Esto sucede, por ejemplo, cuando se está trazando una curva a velocidad elevada, en condiciones de baja adherencia al encontrar hielo en el asfalto o si el coche se encuentra en una situación de subviraje o sobreviraje. El comportamiento dinámico del Audi e-tron sale a relucir especialmente sobre superficies de bajo coeficiente de fricción, como pueden ser las zonas heladas.