Subaru XV, seguridad al más alto nivel

Subaru ha dado en el clavo con el XV. Desde su lanzamiento este todocamino se ha convertido en un referente para el cliente que quiere prestaciones para el día a día, pero también un vehículo que se mueva con solvencia cuando el terreno se complica. El nuevo XV, que en 2021 ha recibido una serie de actualizaciones que lo han hecho todavía más atractivo, es un verdadero 4x4 y eso a día de hoy no lo pueden decir muchos modelos del mercado. La tradición de la firma de las estrellas se ha trasladado a este modelo que incorpora de serie tres diferenciales que le convierten en un auténtico superador de obstáculos sin transformarlo en un coche voluminoso y difícil de manejar. Los cambios exteriores en esta versión de 2021 son sutiles, centrándose especialmente en la zona de las ópticas, que en el caso de la unidad probada en este artículo, cedida por TAR Ourense (situado en la Carretera de O Pino) y con el acabado Sport Plus, son LED. En el interior, todo es accesible sin problemas y sin detalles superfluos. Llama la atención el excelente campo de visión que se obtiene desde el puesto de conducción, sin apenas ángulos muertos en los giros cerrados. Los asientos tienen remates en cuero y además, calefactables, perfectos para los meses de invierno. Cuenta con una pantalla central de ocho pulgadas con Subaru Starlink y otra en la parte superior central que se convierte en el ordenador de a bordo. En la versión híbrida se puede observar en todo momento el nivel de batería y cómo está trabajando. Los asientos traseros tienen un espacio correcto y el maletero una capacidad de 385 litros. Esta versión incorpora llantas de 18 pulgadas y también camara de aparcamiento trasero. En el apartado mecánico, el Subaru de esta prueba era el Sport Plus de 150 caballos con tecnología Hybrid CVT con caja de cambios automática. El sistema Lineartronic de la firma japonesa trabaja de forma excelente con el motor y proporciona una conducción suave sin tirones entre las marchas. El propulsor es correcto para el vehículo y a bajas velocidades su motor eléctrico sde 16 caballos le permite circular con cero emisiones y lo que es mejor, cero consumo de combustible. Seguridad al volante Aunque lo que más destaca del sobrio XV de Subaru es su seguridad. La tracción a las cuatro ruedas permanente se nota desde el primer metro sobre el coche. Sobre superficies deslizantes el XV es superior a sus rivales. Este rediseño para 2021 ha mejorado también en cuanto a elementos de asistencia, con un plus, son eficaces pero no invasivos si el conductor no quiere. El sistema anti cambio de carril avisa con un sonido discreto y solo realiza correcciones si se activa manualmente, lo mismo con otros elementos de seguridad. El puesto de conducción es elevado, pero no transmite una sensación de "vuelo" gracias al buen sistema de suspensión que incorpora, muy confortable incluso sobre las carreteras más rotas. El precio de esta unidad es de 31.700 euros sometido a la financiación de la marca. "Es el mejor 4x4 con motorización híbrida" José Ramón González, miembro del equipo comercial del concesionario TAR de Ourense destaca del Subaru XV que "el cliente que adquiera este modelo se lleva el mejor vehículo 4x4 con motorización híbrida del mercado. Además, desde la marca apostamos por la seguridad y han querido construir el coche más seguro para todos los miembros de la familia" y añade que "está disponible en nuestro concesionario para que lo vean y puedan probarlo en cualquier momento".