Fruto del acuerdo suscrito entre el grupo de gobierno y PP, supone una inversión de 385.000 euros
Las calles Cuba y Brasil permenecen cerradas al tráfico desde hoy por la tarde, ya que mañana por la mañana comienzan las obras de remodelación de estos viales, consistentes en la reforma de las aceras y nuevo asfaltado. Esta prohibición regirá con carácter general, excepto para los residentes, que podrán acceder a sus viviendas, garajes y bajos comerciales. La previsión es que estas obras pueden prolongarse durante un mes, por lo que en este tiempo, la conexión entre la avenida Julio R. Soto y la avenida del Balneario deberá realizarse por las calles Uruguay, Venezuela y Repúbica Argentina.
Este proyecto está incluido en el acuerdo suscrito por el grupo popular y el grupo de gobierno en la aprobación del presupuesto municipal del 2018, y supone una inversión global de 385.739, 21 euros, junto con las calles Uruguay, Venezuela y República Argentina. Esta cantidad supuso un ahorro de 170.485,69 euros, con respeto al presupuesto de licitación, que era de 556.224,9 euros.
La reforma de las calles Cuba, Brasil, Uruguay, Venezuela y República Argentina, que comunican la avenida Julio R. Soto con la avenida del Balneario, conlleva el relevo y avance de la red de abastecimiento, aceras y asfaltado.
Así, se cambiarán las tuberías de abastecimiento, que son actualmente de fibrocemento, y que causan muchos problemas debido la que son muy viejas. También se instalarán bocas de riego, llaves de paso y acometidas a las conducciones de abastecimiento.
Aceras más anchas
Otro de los elementos importantes del proyecto es la reforma de las aceras que están en peor estado o que son excesivamente estrechas para coches de bebés o sillas de personas con discapacidad, y que llevarán losetas hidráulicas en el caso de la acera izquierda de la bajada de la calle Cuba y en la acera derecha de la bajada de la calle Brasil.
Otra intervención importante será una nueva pavimentación de estas calles con aglomerado asfáltico en caliente.
El proyecto también contempla el acondicionamento de los cruces para adecuarlos a la normativa de accesibilidad actual, así como el acondicionamiento de entradas existentes, con rebaje del borde en la acera, y el fresado del firme para conseguir la cota adecuada.
Finalmente, se procederá a la señalización y balización, con el marcado de pasos de peatones, indicativos de dirección, señales verticales, plazas de aparcamiento, etcétera.
