El bus urbano tendrá cámaras, wifi y bicicletas

El nuevo reglamento del transporte colectivo de viajeros, que fue aprobado de forma inicial en pleno, ha salido a exposición pública, y en él se incluye por fin la posibilidad de la extensión de líneas y paradas en municipios del área metropolitana, una vez se acuerde con concellos vecinos; así como la implantación del transporte interurbano metropolitano previo acuerdo con la Xunta de Galicia. Una vez que el pasado mes de noviembre había sido aprobado el borrador, ahora, y con inclusión de enmiendas de la oposición, ya solo quedan las alegaciones de la ciudadanía a un texto que permitirá el transporte de bicicletas o patinetes eléctricos sin necesidad de pagar un sobrecoste o acceder con mascotas dentro de compartimentos adecuados. Otro de los puntos que recoge el documento es la implantación de paradas antiacoso, la instalación de cámaras de videovigilancia o que los menores de 4 años no tengan que pagar y que los de menos de 8 tendrán que ir acompañados. Asimismo, y siempre que no se impida el paso, se podrá transportar bultos, equipaje y carros de la compra, así como bicicletas. También podrán viajar un máximo de dos carritos de bebé o dos sillas de ruedas (con preferencia para estas últimas). Entre las prohibiciones está el el ir sin billete, el acceder en estado de embriaguez, hablar con el conductor, fumar, beber o consumir estupefacientes, escuchar música sin auriculares, llevar animales no regulados (solo perros-guía o asistentes, se recoge), distribuir propaganda o mendigar. Entre las obligaciones a prestar, estará la información real a bordo, la disponibilidad de wifi, un sistema de voz para paradas o la existencia de cámaras de videovigilancia. Los vehículos tendrán que ser 100% híbridos El reglamento transporte colectivo de viajeros, que Ourense tiene por primera vez, será incluido como parte del pliego de contratación de los autobuses urbanos, que está en fase de redacción, y recoge la obligación de disponer de una flota 100% de vehículos híbridos. Según el gobierno local, destaca la "ampliación de liás" de cara al metropolitano, algo en lo que no coincide el BNG, que lo considera la "acta de defunción" del mismo.