La moto gana puntos en Ourense: en dos años la flota creció un 11,62%

El uso de los vehículos de dos ruedas gana peso en la provincia: en los últimos dos años, la flota creció un 11,62%, según datos de Unespa. El aumento se produce tanto en ciclomotores como en escúteres y motos, aunque es entre las últimas donde se registra el incremento más notorio (casi 2.000 más). Por ahora, la mayoría de los motoristas son hombres (90,87%), frente al 9,13% de mujeres, lo que sitúa a la provincia como la segunda de Galicia con más conductoras, detrás de Pontevedra (que llega al 12,23%). Ciclomotores y escúteres son las opciones más comunes entre las motoristas ourensanas. En la ciudad, el porcentaje de conductoras es ligeramente superior (9,71%), por detrás de Vigo (con el 13,69%) y por delante de A Coruña, Lugo y Pontevedra. "Falta educación vial" Pese al incremento de motoristas en las carreteras, los conductores de dos ruedas aseguran que "falta educación vial", y aseguran que la provincia todavía "tiene que cambiar" para ser un lugar más amable para los vehículos de dos ruedas. "No hay mucho respeto hacia nosotros, ni por parte de los conductores de coches ni tampoco por parte de los peatones", asegura Luis Ortiz. La inseguridad del colectivo es todavía latente en la provincia: la Guardia Civil de Tráfico recordaba el pasado junio la importancia de extremar las precauciones en las carreteras después de la muerte de un motorista en un siniestro vial en Pereiro de Aguiar, en el que también se vio implicado un turismo. Solo durante la última semana, al menos dos conductores de motos resultaron heridos en vías de la provincia –una de ellas tuvo que ser trasladada al CHUO tras la caída–. La ciudad, mucho por hacer En la ciudad, donde las motos son cada vez más comunes, los conductores reclaman más infraestructuras, así como un mejor cuidado de las calles. "Hay muchas zonas por las que es peligroso pasar porque el asfalto está en muy mal estado", asegura la motorista Miriam Fernández. En los días de lluvia, muchas calles se convierten en una trampa mortal. "Las líneas de los pasos de peatones no tienen antideslizante, así que cada vez que se mojan son resbaladizas. Tienes que intentar pasar por entre las rayas, sino, te caes", critica Raúl Daniel Uscategui. "En las rotondas es un auténtico peligro, el asfalto no está tratado para los vehículos de dos ruedas", apunta Ortiz. Los tres trabajan como repartidores a domicilio, y señalan la falta de aparcamientos específicos para motos en toda la ciudad. "En el barrio de As Lagoas, por ejemplo, no hay ni un solo aparcamiento para nosotros, mientras que hay zona azul. Yo no critico que haya zona azul para coches, pero que también piensen en nosotros", comenta Ortiz. Asegura que aunque el número de motoristas aumenta en la ciudad, falta respeto: "A uno de nuestros compañeros le tiraron la moto hace poco. Cuando volvió, estaba en el suelo". Los tres coinciden en que se debería fomentar el uso de la moto como medio de transporte en la ciudad: "Es menos contaminante"