El “nuevo” Gobierno tiene el reto de dar un giro inversor en Ourense

Pedro Sánchez cumple tres años como presidente del Gobierno y el gobierno bipartito PSOE-Podemos acaba de sobrepasar el año y medio de legislatura, con un cambio radical en las carteras ministeriales pero con la mayoría de retos pendientes por cumplir con la provincia de Ourense. Es preciso un giro inversor en la provincia, donde tras el acelerón para la llegada del AVE, en 2020 se hundió la licitación estatal, dejando a la provincia a la cola gallega y nacional, con apenas 10 millones de euros invertidos. Poner de una vez ritmo a las obras históricas, rematar algunas pendientes y colocar sobre el tablero a Ourense en la lucha contra el reto demográfico, resolver el debate sobre el futuro de las pensiones o contar con Ourense en un Año Xacobeo que puede resultar clave para el turismo son algunas de las tareas que debe afrontar este nuevo Ejecutivo. El nombre con la mochila más cargada de deberes con Ourense es el de Raquel Sánchez, la nueva ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tan desconocida como fundamental. Hasta este fin de semana alcaldesa de Gavà y, a priori, distante de la provincia, tendrá que ponerse las pilas cuanto antes para resolver múltiples tareas, la más primordial, certificar la llegada del AVE a la ciudad antes de final de año. Con la alta velocidad a las puertas, Ourense tiene en su mano exigirle a este Ejecutivo mucho más, ya que las inversiones empiezan a brillar por su ausencia, así como los planes de futuro. En estos tres años con Sánchez al frente, más allá del acelerón del AVE, se han puesto en marcha las obras del Museo Arqueolóxico y se ha avanzado en la modernización de la conexión ferroviaria con Lugo (con tres recientes licitaciones millonarias) o la primera fase de la intermodal, pero sin apenas adelantos en grandes carreteras, más allá de la circunvalación de O Barco, a un rimo todavía muy lento. Transportes, la clave La nueva titular de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, tendrá que atender un listado de reivindicaciones ourensanas muy extenso en el que la utilización de los fondos europeos de recuperación tendrán un papel fundamental. Entre lo primordial, cumplir con los plazos de Ábalos para que este otoño se complete la llegada del AVE a Ourense y en 2022 todo esté en marcha. Antes, debería sacar a concurso ya la Variante Exterior, ese megaproyecto de 150 millones de euros para articular la llegada de la alta velocidad sin impactar en el centro de la ciudad y, si cabe más importante, poner de una vez en marcha la reforma de la parte ferroviaria de la estación intermodal, que sí se ha avanzado en Santiago, y que aquí sigue empantanada en trámites con un proyecto de momento sobre el papel que parece no contentar a nadie. Más allá de esto, urge la licitación de la circunvalación norte de la ciudad, que debería estar licitada en 2019 y que sigue en un cajón, a priori sin obstáculos, y solo con necesidad de voluntad política. En la misma línea están el resto de tramos de la A-56 (autovía Lugo-Ourense). El Gobierno de Sánchez inauguró un tramo, que carece de funcionalidad al estar el resto sin avance. En el horizonte, resolver el cabreo que inunda Valdeorras y El Bierzo por el parón total de la A-76, recuperar las líneas de tren fulminadas durante el covid, eliminar el tarifazo de los Avant, o resolver favorablemente la moratoria de la subvención para las obras de la Plaza de Abastos de Ourense, que se perdió al incumplir plazos o rebajar los peajes que penalizan el trayecto a Santiago. Retornados, Barbaña o despoblación, cuestiones en las que Ourense alza la voz Emigrantes retornados. Luchan por derogar la Ley 35/2006 del IRPF, que los discrimina por haber cotizado en el extranjero y cuya demanda no ha sido atendida por el Ministerio de Hacienda. Transición Ecológica y Reto Demográfico. En el plan presentado por el ministerio se contempla la descentralización en provincias de algunos organismos estatales, pero Ourense no aparece. Este ministerio deberá abordar con urgencia el saneamiento del río Barbaña, cuyo proyecto, que lleva años de retraso, está ahora en evaluación de impacto ambiental. Los empresarios ya han pedido que se aceleren los plazos. También la Ley de Cambio Climático tendrá fuerte impacto en Ourense, con la implantación obligada de zonas de bajas emisiones en las ciudades. Educación. La nueva cartera que lleva Pilar Alegría será mirada con lupa con muchas familias de la escuela concertada, que se oponían a la Ley Celaá. También en los profesores, que reclaman poner fin al mal de la interinidad en su profesión. Cultura. Miquel Iceta llega al Ministerio de Cultura con varias tareas clave con Ourense. La primera, concluir con éxito la reforma del Museo Arqueolóxico y, por otro, sacar de la parálisis la obra de reforma del monasterio de Melón y contar con la provincia en la programación del Año Xacobeo, clave para la reactivación turística.