Renfe vuelve a poner a la venta billetes para el Alvia diurno hacia Barcelona

El Alvia a Barcelona no se suprime a partir del día 13. Renfe bloqueó la venta de billetes para hacer reajustes en sus horarios, según fuentes de la operadora ferroviaria, y recuperará la venta de pasajes para este tren de forma inminente. El reajuste no afectará ni a las horas de salida y llegada del tren a las ciudades gallegas como tampoco a su destino a Barcelona. "Son modificaciones que afectan a estaciones intermedias pero de manera mínima", reconoció un portavoz de la compañía, quien aseguró que "en ningún momento Renfe ha pensado en suprimir este tren y pedimos disculpas a los usuarios que se hayan podido ver perjudicados por el bloqueo en la venta de billetes". El Alvia a Barcelona es, en la actualidad, el único tren transversal que cruza la península Ibérica de Oeste a Este (y viceversa), en el itinerario ferroviario más largo que se puede realizar en España. No solo cubre la conexión entre Galicia y Cataluña. También con ciudades en las que actualmente éste es el único tren que las conecta con Galicia, como es el caso de León, Palencia, Burgos, Vitoria, Pamplona y Zaragoza, y es el tren a partir del cual, mediante transbordos, se puede viajar a Asturias, Bilbao y San Sebastián. El bloqueo de venta de billetes es una práctica habitual en Renfe, cuando existe una incidencia prevista en relación a un tren o incluso a una línea completa. Un cambio de horario, es la causa más habitual. "suele producirse al menos dos veces al año", explican desde la operadora ferroviaria. Con anterioridad al Alvia a Barcelona, sufrieron esta misma situación, los trenes diurnos a Madrid, cuya venta anticipada se bloqueó, primero a partir de los últimos días de septiembre, en previsión de la inauguración del nuevo tramo entre Zamora y Pedralba, retrasando luego el bloqueo a mediados de octubre y finalmente a finales de ese mes, hasta que se tuvo la confirmación de que la apertura de la línea sería el 27 de octubre. Valdeorras Para la comarca de Valdeorras, el Alvia es un tren clave. No solo supone el 50 por ciento de sus opciones para comunicarse con Ourense, también es la única línea de salida de Galicia, tanto a las ciudades del corredor transversal que antes citábamos, como a otras, a través de León. Entre ellas, Madrid. El tren suponía para Valdeorras el principal medio de transporte de largo recorrido antes de la pandemia. Contaba con seis conexiones diarias con Ourense por sentido y cinco de ellas, también le permitían viajar hasta León. En la actualidad, el tren diurno a Barcelona es el único que acerca a los valdeorreses hasta León, y hasta Astorga, una ciudad con un gran vínculo con Valdeorras, ya que la comarca Ourensana depende eclesiásticamente de la diócesis que tiene su sede episcopal en dicha ciudad leonesa. La Xunta lamenta la "desinformación" y pide reponer todos los servicios Desde la Consellería de Infraestruturas e Mobilidade volvieron ayer a lamentar la "completa desinformación" a la que somete Renfe a los usuarios, lo cual complica "poder interpretar cuál es la verdad". Si bien Renfe ya ha asegurado que el bloqueo de la venta de billetes se debe a reajustes, la Xunta recuerda que Refe ha aprovechado "la excusa de la pandemia" para "castigar" a los gallegos. El director xeral de Mobilidasde, Ignacio Maestro, se volvió a dirigir al ente ferroviario para reiterar "el rechazo más absoluto del Gobierno Gallego a estas reducciones, reiterando la solicitud de que se recuperen completamente los servicios ferroviarios en la Comunidad Gallega a su nivel previo a la pandemia". Y es que tras la supresión de servicios por la falta de demanda en varias líneas gallegas, la Xunta pone como ejemplo que en su caso no han reducido los servicios de autobuses autonómicas pese a que también ha caído la demanda: "A pandemia non pode ser unha escusa para suprimir servizos públicos". Además, Maestro remitió copia de otras noticias relacionadas "con el ínfimo nivel de servicio en la media distancia de la linea Ferrol - Ribadeo", respecto al cual han solicitado información sobre los planes para recuperar frecuencias. Asimismo, también han pedido explicaciones sobre el corte de servicio en la linea Ourense-Zamora, "otra incidencia en los servicios de la que nos enteramos por la prensa".