LA DGT quiere un pequeño cambio en la ley para garantizar la seguridad de los ciclistas. En concreto en el momento que los vehículos tienen que adelantarlos en las carreteras que se encuentran fuera de núcleos urbanos. Aunque se estudiaron más medidas para ese peligroso momento, por ahora solo se ha llevado a cabo una modificación parcial.
Cuando se adelante fuera de poblado a vehículos de 2 ruedas se realizará la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo, siempre y cuando existan las condiciones de seguridad precisas. La separación lateral no será inferior a 1,50 m.
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) October 3, 2021
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Aunque se habló de obligar a los conductores a reducir la velocidad para poder adelantar un ciclista, esta medida no ha logrado el consenso necesario para su inclusión en la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial. Sí se han hecho cambios en la normativa para adelantarlos.
Cuando solo haya un carril por sentido se mantiene el mínimo de metro y medio de distancia para poder superar a los ciclistas o ciclomotores. Se podrá ocupar de forma parcial o completa el otro carril para realizar el adelantamiento y que se lleve a cabo de forma segura.
Sí será obligatorio cambiar de carril cuando se circule por una carretera que tenga más de un carril por sentido. En ese caso el conductor de un vehículo tendrá que cambiar de carril para poder superar al ciclista o grupo de ciclistas. Una medida con la que el Gobierno trata de garantizar su seguridad y evitar incidentes en las vías españolas.
Un mal adelantamiento estaría considerado por la Dirección General de Tráfico como una infracción grave y podría suponer para un conductor la pérdida de tres puntos y una multa de 200 euros.
