A cidade de As Burgas pasou de ter 800.000 usuarios anuais de bus urbano en 2008 a seis millóns o pasado ano
O concelleiro delegado de Policía Local e Tráfico do Concello de Ourense, Agustín Fernández Gallego, e a concelleira de Tráfico e Mobilidade do Concello de A Coruña, Begoña Freire Vázquez, apostan pola 'educación' e a 'sensibilización' como 'a mellor inversión de futuro' en materia de seguridade vial, segundo apuntaron este luns na Comisión non permanente de seguridade vial do Parlamento galego. Ademais, no caso ourensano, tamén se defendeu a relevancia do autobús nocturno para evitar a sinestralidade.
Fernández Gallego destacou a 'efectividade' deste tipo de medidas nunha cidade na que, segundo explicou, a maior parte dos accidentes veñen motivados por non respectar a prioridade de paso dos peóns, por cruzar en lugares indebidos ou por saltarse as indicacións dos semáforos. 'As medidas coercitivas e sancionadoras son importantes pero tanto ou máis sono as dirixidas a concienciar', apuntou Fernández Gallego.
Neste sentido, o concelleiro destacou o traballo realizado polo grupo municipal de voluntarios para a seguridade vial, así como o parque infantil de formación vial que, dirixido a nenos de toda a provincia, impartiu clases de formación teórica e práctica a 4.500 mozos durante o pasado ano.
En relación con esta cuestión, Fernández Gallego tamén destacou o 'fomento' do transporte público como alternativa aos desprazamentos en turismos de particulares. Así, o concelleiro explicou que, en sete anos, o número de usuarios anuais do transporte urbano pasou de 800.000 a seis millóns. 'Un grande aumento que tamén nos supón un gran déficit', manifestou.
LIÑAS URBANAS NOCTURNAS
Neste sentido, Fernández Gallego fixo fincapé en que 'determinadas liñas' circulan as 24 horas do día nas xornadas de máis actividade nocturna. 'Así evitamos que os mozos collan o vehículo en malas condicións e que poñan a súa vida en risco', indicou.
Deste modo, o concelleiro ourensano destacou a posta en marcha do 'Proxecto Moucho' dirixido a novos de entre 18 e 24 anos para concienciar e reducir o consumo de alcohol, así como o proxecto 'Ponte un 0 en alcohol', para advertir das consecuencias do exceso de velocidade e da condución ebria.
No caso de A Coruña, Freire Vázquez destacou que as dúas principais causas de accidente na cidade son a 'falta de atención' e a condución baixo os efectos do alcohol.
Neste sentido, a concelleira coruñesa sinalou que a 'inversión' en educación e sensibilización viaria é 'inverter en futuro' e puxo en valor a campaña 'Ceda o paso', impulsada polo goberno municipal co obxectivo de 'educar' e 'sensibilizar' as comunidades de inmigrantes da cidade en materia de seguridade viaria.
'Teremos que repetir novas edicións, porque na primeira a demanda foi moi superior ás prazas ofertadas', asegurou a concelleira.
REDE VIARIA VIXIADA
Ademais, Freire Vázquez destacou a posta en marcha da primeira vía prioritaria vixiada coa que se implanta unha 'nova modalidade' de control da dobre fila e do aparcamento en superficie.
'Con este sistema solucionamos os problemas cos comerciantes que tiñamos co antigo carril bus, mantemos as frecuencias das liñas urbanas, evitamos a dobre fila e evitamos aparcamentos indebidos que dificulten a circulación', explicou.
Fernández Gallego destacou a 'efectividade' deste tipo de medidas nunha cidade na que, segundo explicou, a maior parte dos accidentes veñen motivados por non respectar a prioridade de paso dos peóns, por cruzar en lugares indebidos ou por saltarse as indicacións dos semáforos. 'As medidas coercitivas e sancionadoras son importantes pero tanto ou máis sono as dirixidas a concienciar', apuntou Fernández Gallego.
Neste sentido, o concelleiro destacou o traballo realizado polo grupo municipal de voluntarios para a seguridade vial, así como o parque infantil de formación vial que, dirixido a nenos de toda a provincia, impartiu clases de formación teórica e práctica a 4.500 mozos durante o pasado ano.
En relación con esta cuestión, Fernández Gallego tamén destacou o 'fomento' do transporte público como alternativa aos desprazamentos en turismos de particulares. Así, o concelleiro explicou que, en sete anos, o número de usuarios anuais do transporte urbano pasou de 800.000 a seis millóns. 'Un grande aumento que tamén nos supón un gran déficit', manifestou.
LIÑAS URBANAS NOCTURNAS
Neste sentido, Fernández Gallego fixo fincapé en que 'determinadas liñas' circulan as 24 horas do día nas xornadas de máis actividade nocturna. 'Así evitamos que os mozos collan o vehículo en malas condicións e que poñan a súa vida en risco', indicou.
Deste modo, o concelleiro ourensano destacou a posta en marcha do 'Proxecto Moucho' dirixido a novos de entre 18 e 24 anos para concienciar e reducir o consumo de alcohol, así como o proxecto 'Ponte un 0 en alcohol', para advertir das consecuencias do exceso de velocidade e da condución ebria.
No caso de A Coruña, Freire Vázquez destacou que as dúas principais causas de accidente na cidade son a 'falta de atención' e a condución baixo os efectos do alcohol.
Neste sentido, a concelleira coruñesa sinalou que a 'inversión' en educación e sensibilización viaria é 'inverter en futuro' e puxo en valor a campaña 'Ceda o paso', impulsada polo goberno municipal co obxectivo de 'educar' e 'sensibilizar' as comunidades de inmigrantes da cidade en materia de seguridade viaria.
'Teremos que repetir novas edicións, porque na primeira a demanda foi moi superior ás prazas ofertadas', asegurou a concelleira.
REDE VIARIA VIXIADA
Ademais, Freire Vázquez destacou a posta en marcha da primeira vía prioritaria vixiada coa que se implanta unha 'nova modalidade' de control da dobre fila e do aparcamento en superficie.
'Con este sistema solucionamos os problemas cos comerciantes que tiñamos co antigo carril bus, mantemos as frecuencias das liñas urbanas, evitamos a dobre fila e evitamos aparcamentos indebidos que dificulten a circulación', explicou.
