El nuevo presidente de Escudería Ourense desgrana sus expectativas y deseos para la temporada 2018
La Escudería Ourense inicia año, cumple 50 años de existencia y estrena nuevo presidente. Después de cuatro temporadas, Julio Bouzo sustituye a Antonio Fernández al frente de la organización del Rally.
¿Qué ha motivado el cambio al frente de la Escudería?
Bueno, realmente es producto del cansancio. Antonio llevaba cuatro años como presidente y decidió dar un paso atrás. Él no deja la escudería, pasa a ser un miembro más como somos el equipo de toda la vida. Ahora asumo yo la presidencia, pero el grupo de trabajo es el mismo.
Llega al cargo después del 50 aniversario, ¿le gustaría cambiar algo?
Desde hace tiempo queremos abrir la Escudería a todo el mundo. Queremos que la sociedad ourensana se acerque más a nosotros y que de verdad se produzca de forma paulatina el relevo generacional que debe llegar. Quizá este ha sido nuestro punto flaco estos años y vamos a intentar cambiarlo. Queremos escuchar a la gente joven y a los veteramos para seguir creciendo.
Además, pretenden dar un impulso a la Escudería, no solo como organizadora del rally ¿verdad?
Sí. Después del Rally de Ourense intentaremos realizar una serie de eventos e incluso crear una asociación de antiguos pilotos y oficiales, siempre dentro de lo que permita la economía de la Escudería, que como sabes es limitada. También contamos con celebrar un pequeño acto para festejarel medio siglo de vida, que se cumplen en el mes de abril.
Con respecto al Rally de Ourense, desde la Real Federación Española de automovilismo han prohibido que las pruebas superen los 180 kilómetros, ¿cómo asumen este cambio? ¿Repetirán formato del año pasado a pesar del cambio al 2 de junio?
No nos queda más remedio que asumir los cambios que nos marcan desde la Rfeda. Discrepamos de algunos aspectos pero los asumimos, aunque eso no tiene nada que ver con la fecha del rally, que fue elección nuestra. El Rally tuvo el año pasado 212 kilómetros y este año te garantizo que tendrá 179,90 (se ríe). También repetiremos en formato de viernes y sábado y nos gustaría volverá a estar en el Jardín del Posío. Creo que fue un acierto en todos los aspectos y creemos que es clave para la prueba.
¿Y con respecto al recorrido de 2018?
Todavía no está cerrado pero no haremos grandes cambios. Este año seremos conservadores y quizá en 2019 sí le demos una vuelta al recorrido. Lo que tenemos claro es que este año volveremos a los 80 inscritos como tope.
Mirando al futuro y en cuanto a deportistas parece que vuelve una generación de grandes pilotos ourensanos...
Sin duda y eso nos llena de orgullo. Pardo, Cortés, Félix... lo han hecho muy bien en el Nacional y eso es para estar muy contentos porque llevan el nombre de Escudería Ourense a lo más alto. Además, sabemos que hay otros pilotos que ahora mismo están dando sus primeros pasos en los rallys y apuntan maneras. Creo que hay mucho potencial en la provincia.
Hace unos días, el presidente de la Lalín - Deza comentaba que es lógico que el Nacional de rallys tenga la mayor parte de sus pruebas en el norte. ¿Cómo lo ve?
Estoy completamente de acuerdo. El Nacional de rallys tiene que tener a los mejores pilotos y a los mejores equipos y si están en el norte tendrá que ser así. Nosotros estamos encantados de contar con el Rally do Cocido, una prueba con un nivel de organización muy alto, como se ha visto todos estos años.
A cinco meses vista del rally, ¿qué le pide a esta edición?
Realmente lo que tenemos que pedir es que la prueba salga, por lo menos, como el año pasado, que fue un éxito. Con eso nos sentiríamos más que satisfechos. Después, nos encantaría contar con un poco más de apoyo económico y trabajamos para ello porque estamos convencidos de que la prueba deja un retorno enorme en la provincia.
