La constructora ourensana Copasa y la brasileña Construcap, asociadas en Ute, serán las encargadas de realizar el paseo olímpico de los Juegos de Río de Janeiro 2016, una infraestructura neurálgica de todos los equipamientos de esta gran cita deportiva mundial, ya que es el espacio de integración y conexión del parque olímpico, la villa donde se alojarán los atletas, el complejo Riocentro (el mayor espacio de exhibiciones y eventos del país) y la terminal de conexión del transporte público.
Este proyecto ha sido adjudicado por la alcaldía de la ciudad de Río de Janeiro, con un presupuesto de 514,3 millones de reales (160,7 millones de euros), según informó la empresa gallega a través de un comunicado de prensa.
Desde Copasa señalan que 'la tecnología, la especialización y la capacidad de nuestra empresa para ejecutar proyectos de alto grado de tecnificación' le permitirán afrontar la obra viaria más importante de la Ciudad Olímpica.
Una actuación que deberá estar finalizada en el segundo semestre del próximo año por ambas empresas (Copasa y Construcap), que ya se habían juntado anteriormente para la construcción de la mayor obra vial en curso en Brasil, el Rodoanel Norte de Sao Paulo, al que concurrieron más de 600 firmas o consorcios locales e internacionales.
La actuación en el Paseo Olímpico de Río se basa en la transformación de dos importantes vías situadas al suroeste de la ciudad, con una longitud total que se aproxima a los nueve kilómetros.
Ambas avenidas pasarán de tener dos carriles a equipar cinco en cada sentido, así como a contar con un carril bici ascendente y otro descendente, con dos pistas de circulación, con siete estaciones del conocido como Bus de Tránsito Rápido (BRT) y con dos terminales de autobús.
Para desplegar el Paseo Olímpico será necesario construir tres viaductos y 21 puentes para salvar los canales y los numerosos cursos de agua existentes. El proyecto incluye además la instalación de una red de drenaje, con 1.100 metros de marcos y 10.000 de tuberías.
