El australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V), vigente campeón del mundo, vuelve a estar en el 'punto de mira' de todos sus rivales a tres días para que comience la edición 2012 de MotoGP.
Ni su reciente paternidad ni absolutamente nada ha torcido la racha de prestaciones y eficacia del doble campeón mundial, que ha protagonizado una pretemporada casi perfecta sobre su nueva Honda RC 213. Stoner ha sabido exprimir al máximo el potencial de su moto y también sus cualidades físicas para ser el más rápido en cuantos entrenamientos ha protagonizado.
Una solvencia y superioridad que, en ocasiones, ha debido dejar preocupados a sus rivales, si bien es cierto que estos han demostrado estar mucho más cerca de él que la pasada temporada.
El español Jorge Lorenzo (Yamaha), campeón del mundo en 2010, se ha visto beneficiado con el cambio de cilindrada, puesto que con la llegada de los motores de 1.000 c.c. se encuentra un paso más cerca de su rival y el equilibrio, junto al también español Dani Pedrosa, el segundo de los pilotos oficiales de Honda, parece mucho mayor que en 2011.
Ellos serán los grandes protagonistas de la temporada que se inaugura bajo los focos de Losail, aunque en ese grupo también debieran estar tanto el estadounidense Ben Spies, el segundo de los pilotos oficiales de Yamaha, como los representantes de Ducati.
El siempre carismático italiano Valentino Rossi y el americano Nicky Hayden tendrán no obstante un arduo trabajo de evolución con la nueva Desmosedici GP12, demasiado nueva, que les puede condicionar en la primera mitad de la temporada.
Las diferencias entre Rossi y sus rivales de cabeza del campeonato parecen haberse reducido algo, pero por lo visto en los últimos entrenamientos de Jerez de la Frontera todavía hay un salto importante para estar con ellos.
El de Catar es un circuito que históricamente se le ha dado bastante bien a Rossi, aunque todo parece indicar que esta vez no llegará en las mejores condiciones y el plus que habitualmente pone él, puede ser determinante para que consiga un buen resultado.
Una solvencia y superioridad que, en ocasiones, ha debido dejar preocupados a sus rivales, si bien es cierto que estos han demostrado estar mucho más cerca de él que la pasada temporada.
El español Jorge Lorenzo (Yamaha), campeón del mundo en 2010, se ha visto beneficiado con el cambio de cilindrada, puesto que con la llegada de los motores de 1.000 c.c. se encuentra un paso más cerca de su rival y el equilibrio, junto al también español Dani Pedrosa, el segundo de los pilotos oficiales de Honda, parece mucho mayor que en 2011.
Ellos serán los grandes protagonistas de la temporada que se inaugura bajo los focos de Losail, aunque en ese grupo también debieran estar tanto el estadounidense Ben Spies, el segundo de los pilotos oficiales de Yamaha, como los representantes de Ducati.
El siempre carismático italiano Valentino Rossi y el americano Nicky Hayden tendrán no obstante un arduo trabajo de evolución con la nueva Desmosedici GP12, demasiado nueva, que les puede condicionar en la primera mitad de la temporada.
Las diferencias entre Rossi y sus rivales de cabeza del campeonato parecen haberse reducido algo, pero por lo visto en los últimos entrenamientos de Jerez de la Frontera todavía hay un salto importante para estar con ellos.
El de Catar es un circuito que históricamente se le ha dado bastante bien a Rossi, aunque todo parece indicar que esta vez no llegará en las mejores condiciones y el plus que habitualmente pone él, puede ser determinante para que consiga un buen resultado.
