El Estado elevará su capacidad de endeudamiento para 2011 en 311,5 millones de euros, que se destinarán principalmente a financiar un aumento en los préstamos participativos a las concesionarias de autopistas de peaje y de autovías de primera generación, según consta en las enmienda presentadas por el Grupo Socialista a los Presupuestos Generales del Estado para el próximo año.
La propuesta socialista autoriza a la ministra de Economía y Hacienda, Elena Salgado, para que incremente la deuda del Estado el próximo año con un límite de 43.609,15 millones de euros, en lugar de los 43.297,65 millones de euros que figuraban en el proyecto original.
De esta forma, se elevan en 115 millones de euros los préstamos participativos a sociedades concesionarias de autopistas de peaje por sobrecostes de las expropiaciones, y en 180 millones de euros los dirigidos a las de autovías de primera generación por obras adicionales del conocido como 'Plan Renove'.
Las constructoras recibirán por estos conceptos 295 millones más de lo previsto en el proyecto de ley original, que reservaba 135 millones para las autopistas de peaje y 220 millones para las autovías, con lo que el total alcanzará en 2011 los 650 millones de euros, frente a los 355 millones de euros previstos inicialmente, si bien al financiarse por deuda pública no tendrán impacto presupuestario directo.
El PSOE, que durante la tramitación de los Presupuestos de del Estado para 2010 ya pactó con PP y CiU destinar 460 millones en préstamos a estas concesionarias, no descarta que estas cantidades sufran modificaciones durante la tramitación de las cuentas públicas para el próximo año.
De esta forma, se elevan en 115 millones de euros los préstamos participativos a sociedades concesionarias de autopistas de peaje por sobrecostes de las expropiaciones, y en 180 millones de euros los dirigidos a las de autovías de primera generación por obras adicionales del conocido como 'Plan Renove'.
Las constructoras recibirán por estos conceptos 295 millones más de lo previsto en el proyecto de ley original, que reservaba 135 millones para las autopistas de peaje y 220 millones para las autovías, con lo que el total alcanzará en 2011 los 650 millones de euros, frente a los 355 millones de euros previstos inicialmente, si bien al financiarse por deuda pública no tendrán impacto presupuestario directo.
El PSOE, que durante la tramitación de los Presupuestos de del Estado para 2010 ya pactó con PP y CiU destinar 460 millones en préstamos a estas concesionarias, no descarta que estas cantidades sufran modificaciones durante la tramitación de las cuentas públicas para el próximo año.
