La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas realizará un estudio de viabilidad económico-financiera de la futura autovía de la Costa da Morte, que unirá las localidades de Carballo y Berdoias.
Así lo publicó ayer la Xunta en el Diario Oficial de Galicia (DOG), en donde hace pública la realización de las actuaciones preparatorias del contrato de concesión de obra pública para la infraestructura. Según explicó el Ejecutivo autonómico, esta actuación 'es considerada fundamental para resolver los problemas de capacidad viaria presente y futura para la zona', ya que 'mejorará la estructura territorial de comunicaciones de la comarca de Cee con A Coruña y la meseta peninsular'.
Concretamente, tal y como detalló el departamento que dirige Agustín Hernández, este estudio de viabilidad 'recoge el régimen de pagos que regirán la concesión y orienta a los futuros licitadores en la presentación de su oferta'.
MEJORAS
Además, la Xunta recordó que tras la renuncia a la celebración del contrato de concesión de obra pública de la autovía Carballo-Berdoias 'por razones de interés público', este estudio 'fue aprobado incorporando mejoras como que el régimen de los pagos por parte del Gobierno a la sociedad concesionaria se hará a través de un canon por disponibilidad'. Este hecho implica que la construcción y explotación de la autovía 'será responsabilidad de la empresa adjudicataria', a la vez que se permite 'facilitar la financiación de la infraestructura, al no asumir la empresa concesionaria el riesgo de demanda'.
Finalmente, el sistema de pago por disponibilidad implica que la empresa construirá y explotará la autovía a cambio de una contraprestación por parte de la Xunta que consistirá en una cantidad anual -fijada en la oferta-, que podrá ser modificada en función de unos criterios de calidad del servicio prestado recogidos en el Prego de Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP) que se está elaborando.
Concretamente, tal y como detalló el departamento que dirige Agustín Hernández, este estudio de viabilidad 'recoge el régimen de pagos que regirán la concesión y orienta a los futuros licitadores en la presentación de su oferta'.
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Además, la Xunta recordó que tras la renuncia a la celebración del contrato de concesión de obra pública de la autovía Carballo-Berdoias 'por razones de interés público', este estudio 'fue aprobado incorporando mejoras como que el régimen de los pagos por parte del Gobierno a la sociedad concesionaria se hará a través de un canon por disponibilidad'. Este hecho implica que la construcción y explotación de la autovía 'será responsabilidad de la empresa adjudicataria', a la vez que se permite 'facilitar la financiación de la infraestructura, al no asumir la empresa concesionaria el riesgo de demanda'.
Finalmente, el sistema de pago por disponibilidad implica que la empresa construirá y explotará la autovía a cambio de una contraprestación por parte de la Xunta que consistirá en una cantidad anual -fijada en la oferta-, que podrá ser modificada en función de unos criterios de calidad del servicio prestado recogidos en el Prego de Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP) que se está elaborando.
