La Fiscalía pidió ayer al juez instructor del caso Campeón en el Tribunal Supremo que tramite el suplicatorio ante el Congreso para poder 'imputar formalmente' por tráfico de influencias y prevaricación al exministro socialista José Blanco, quien dejará su escaño si el magistrado abre juicio oral una vez que concluya la instrucción.
En el escrito, el fiscal del caso, Manuel Dolz, interesa la tramitación del suplicatorio 'a la vista del estado actual de la investigación, sin perjuicio de que ésta continúe en comprobación de indicios que permitan sustentar con mayor solidez uno de los delitos (cohecho) por los que se incoó esta causa' o 'cualesquiera otros'.
La investigación a Blanco en el Supremo partió de las declaraciones prestadas en el Juzgado de Lugo -donde se instruye la causa principal por la Operación Campeón- por el principal imputado en este caso, el empresario Jorge Dorribo. Éste aseguró que instantes antes de verse con el exministro en una gasolinera de Guitiriz (Lugo), entregó a un primo político de Blanco, Manuel Bran, un sobre con 200.000 euros en billetes de 500 y que supone que éste dio luego el dinero al entonces titular de Fomento.
Sin embargo, el fiscal obvia este asunto al pedir el suplicatorio y se centra en la supuesta mediación de Blanco en la concesión de autorizaciones para instalar una nave industrial de Transportes Azkar, propiedad del empresario gallego José Antonio Orozco, amigo del exministro desde la infancia pues ambos son naturales de la localidad lucense de Palas de Rei, en unos terrenos próximos al aeropuerto del Prat, en Sant Boi.
CUESTIÓN DE INFLUENCIAS
'En este marco', indica Dolz, el 15 de diciembre de 2010 Orozco pidió a Blanco que influyera ante el alcalde de Sant Boi, Jaume Bosch, del PSC, para conseguir una licencia ambiental favorable a la instalación de la citada nave, que 'estaba siendo objeto de requerimientos municipales impeditivos', cuyo cumplimiento le habrían supuesto un coste de entre 175.000 y 500.000 euros. 'La influencia del Sr. Blanco para la obtención de la licencia ambiental favorable para la empresa del Sr. Orozco se articuló a través del secretario de Transportes del Ministerio de Fomento, D.Isaías Taboas', miembro del PSC, quien 'por encargo' del exministro habló con el alcalde de Sant Boi 'para que se removieran los obstáculos que impedían la concesión de dicha licencia'.
Gracias a estas mediaciones, Orozco se reunió el 9 de febrero de 2011 con el alcalde en el Ayuntamiento, y al día siguiente le fue concedida la licencia, después de que Orozco llamase a Blanco 'para que actuara en su propio ministerio con objeto de que se dictara por parte de AENA y Agencia Estatal de Seguridad Aérea las resoluciones favorables' para obtener la licencia de obra mayor que había solicitado al Ayuntamiento de Sant Boi.
Ese mismo 10 de febrero, Orozco habla por teléfono 'con persona desconocida' y le comenta que ayer estuvo con el alcalde de Sant Boi, resaltando que le han dado todo tipo de facilidades para después añadir: 'siempre es bueno tener un amigo en el gobierno de tu país'. En esa misma conversación, Orozco dice pertenecer a la 'liga oculta' de Blanco y le explica que procura quedar con él 'en ningún sitio notorio donde se nos pueda ver', 'quedamos en lugares de poco tránsito' y 'él me va arreglando las cosas', destaca el escrito remitido por la Fiscalía al instructor.
La investigación a Blanco en el Supremo partió de las declaraciones prestadas en el Juzgado de Lugo -donde se instruye la causa principal por la Operación Campeón- por el principal imputado en este caso, el empresario Jorge Dorribo. Éste aseguró que instantes antes de verse con el exministro en una gasolinera de Guitiriz (Lugo), entregó a un primo político de Blanco, Manuel Bran, un sobre con 200.000 euros en billetes de 500 y que supone que éste dio luego el dinero al entonces titular de Fomento.
Sin embargo, el fiscal obvia este asunto al pedir el suplicatorio y se centra en la supuesta mediación de Blanco en la concesión de autorizaciones para instalar una nave industrial de Transportes Azkar, propiedad del empresario gallego José Antonio Orozco, amigo del exministro desde la infancia pues ambos son naturales de la localidad lucense de Palas de Rei, en unos terrenos próximos al aeropuerto del Prat, en Sant Boi.
CUESTIÓN DE INFLUENCIAS
'En este marco', indica Dolz, el 15 de diciembre de 2010 Orozco pidió a Blanco que influyera ante el alcalde de Sant Boi, Jaume Bosch, del PSC, para conseguir una licencia ambiental favorable a la instalación de la citada nave, que 'estaba siendo objeto de requerimientos municipales impeditivos', cuyo cumplimiento le habrían supuesto un coste de entre 175.000 y 500.000 euros. 'La influencia del Sr. Blanco para la obtención de la licencia ambiental favorable para la empresa del Sr. Orozco se articuló a través del secretario de Transportes del Ministerio de Fomento, D.Isaías Taboas', miembro del PSC, quien 'por encargo' del exministro habló con el alcalde de Sant Boi 'para que se removieran los obstáculos que impedían la concesión de dicha licencia'.
Gracias a estas mediaciones, Orozco se reunió el 9 de febrero de 2011 con el alcalde en el Ayuntamiento, y al día siguiente le fue concedida la licencia, después de que Orozco llamase a Blanco 'para que actuara en su propio ministerio con objeto de que se dictara por parte de AENA y Agencia Estatal de Seguridad Aérea las resoluciones favorables' para obtener la licencia de obra mayor que había solicitado al Ayuntamiento de Sant Boi.
Ese mismo 10 de febrero, Orozco habla por teléfono 'con persona desconocida' y le comenta que ayer estuvo con el alcalde de Sant Boi, resaltando que le han dado todo tipo de facilidades para después añadir: 'siempre es bueno tener un amigo en el gobierno de tu país'. En esa misma conversación, Orozco dice pertenecer a la 'liga oculta' de Blanco y le explica que procura quedar con él 'en ningún sitio notorio donde se nos pueda ver', 'quedamos en lugares de poco tránsito' y 'él me va arreglando las cosas', destaca el escrito remitido por la Fiscalía al instructor.
