Cupra León ST, estilo y deportividad familiar

Desde su instalación como marca independiente, Cupra ha ido dando pasos constantes hacia el referente que aspira a ser, una marca de acabados premium y rendimiento superior a la media. Bajo el paraguas de Seat, el nuevo Cupra León ST (Sportstourer), es el vehículo ideal para aquellos que quieren un coche potente, pero con todas las comodidades de uno con un tamaño superior a la media (en este caso 30 centímetros más). El renovado propulsor de esta versión enchufable tiene 245 caballos que se reparten entre el contrastado motor 1.5 TSI de gasolina y un propulsor eléctrico, que otorga un plus de empuje (par) cuando la caballería se necesita. Precisamente con este segundo propulsor activado, de 13 kwh de potencia, el modelo puede cubrir 52 kilómetros sin consumir un solo litro de combustible, un plus si se circula por ciudad durante mucho tiempo. FOTO: Miguel Ángel Se nota el cambio en la filosofía de las motorizaciones con la llegada de los enchufables. La rabia del Cupra de la anterior versión se ha transformado en una conducción mucho más suave, con energía, aunque mucho más dócil y manejable, lo que invita a disfrutar del tiempo al volante. La caja de cambios es automática de seis velocidades con el sistema DSG, un seguro de vida a la hora de cualquier tipo de desplazamiento. Es directo, suave y divertido, especialmente cuando se activa el modo más deportivo y se ponen en funcionamiento los 245 caballos, ajustados a una dirección más suave y un tacto del acelerador más radical. En cuanto al tamaño del coche, el nuevo Cupra supera con creces los 4,5 metros de largo, algo que se puede apreciar a simple vista. La distancia entre ejes es la misma que en la versión normal, pero ello no influye en su conducción ni manejabilidad, gracias en parte al buen sistema de frenado que incorpora y a la suspensión adaptativa, que lee el asfalto perfectamente, ya sea en autovía o por carretera convencional. Aumenta, como es evidente, el tamaño del maletero, que permite llevar las maletas de toda la familia en un viaje sin mayor problema . La dirección es precisa y especialmente ágil cuando se activa el modo sport, el hábitat real de este coche, que pide carretera en las que se exige su verdadera esencia. FOTO: Miguel Ángel En el interior, los detalles deportivos no pueden dejarse de lado. El símbolo de Cupra preside un volante con una serie de botones que permiten controlar absolutamente todos los parámetros del coche sin soltar las manos. La pantalla de infoentretenimiento de diez pulgadas tiene un menú sencillo y una visibilidad correcta, lo mismo que el cockpit, que apenas difiere de las versiones más recientes del Seat León. Los asientos son de tipo bucket y envuelven al conductor en todo momento. Llama la atención en un primer momento la falta de palanca de cambio, sustituida por un pequeño apéndice en la consola central. En la parte trasera, el espacio es más que correcto y el techo panorámico aporta una luminosidad extra que se agradece hasta en días lluviosos. FOTO: Miguel Ángel Un precio competitivo Otro punto positivo es el importe de venta del Cupra León Sportstourer. Este modelo enchufable tiene un precio de 42.000 euros según el configurador oficial de la marca, pero en el concesionario Copersa de Ourense tienen disponible una unidad (la de la imagen), a un precio sujeto a financiación de 33.500 euros. "Está hecho para el que le gusta conducir" Antonio Illanes, gerente de Copersa en Ourense, destaca del nuevo Cupra León ST que "es un coche para un usuario al que le gusta conducir con motores potentes y una gran eficiencia en los consumos". En el caso de este modelo considera que "es un modelo familiar para un conductor que no quiere renunciar a una versión deportiva" y añade que "todos los interesados pueden acercarse a nuestro concesionario y ver este y otros modelos de Cupra y Seat que tenemos disponibles en nuestro concesionario, les atenderemos encantados".