Jácome tiene casi imposible cumplir el plazo de los buses

La intención del alcalde de Ourense, Gonzalo Pérez Jácome, de que el servicio de transporte urbano cuente con 40 nuevos autobuses desde finales de este año, una de las muchas promesas que ha realizado durante sus años en la Alcaldía, es casi imposible que llegue a buen puerto si se analizan los plazos habituales que siguen los concursos públicos que convoca el Concello. Es inviable ya, como punto de partida, que todos los vehículos lleguen antes de 2023, dado que 10 de las unidades contempladas (las eléctricas) tienen un plazo de entrega de un año, por lo que no estarían hasta bien entrado el próximo ejercicio. Para los 30 restantes, sin embargo, teniendo en cuenta los contratos licitados durante 2021, estos han seguido una tramitación que se demoró una media de más de seis meses hasta su formalización. Para que los autobuses prometidos por Jácome pudiesen estar entregados en diciembre de este año, dado que los pliegos fijan un plazo de entrega de 270 días (casi nueve meses) para los vehículos, el contrato con la adjudicataria debería activarse como muy tarde el 6 de abril, por lo que quedan apenas algo más de dos meses para cerrarlo, ya que justo ayer era el último día para que las empresas interesadas presentasen sus ofertas. Con todo, este concurso -con un presupuesto de licitación superior a los 14 millones de euros- ha empezado ya torcido para la administración local, al haberse interpuesto dos recursos especiales en materia de contratación, uno de Ciudadanos y otro de una empresa, que por los precedentes en este tipo de procedimientos suelen dilatar los plazos sensiblemente, como sucedió con el concurso para encargar el cuidado y mantenimiento de las zonas verdes de la ciudad, que estuvo en suspenso varios meses mientras se pronunciaba la Asesoría Jurídica. Dudas Otro factor que juega en contra de una rápida resolución es el volumen del contrato en cuestión, con una cuantía económica que no se recordaba en el Concello, lo que siempre fomenta más la competencia entre las empresas y abre la puerta a posibles recursos e impugnaciones, al ser “muy jugoso” para las compañías, lo que complicaría que el gobierno local culminase con éxito el concurso y, una vez más, Jácome incumpliese una de sus promesas. Uno de los contratos tardó un año en firmarse Aunque el tiempo medio de resolución de los concursos públicos del Concello es de algo más de de medio año, el gobierno de Jácome tardó por ejemplo 12 meses en culminar el procedimiento para contratar la redacción del proyecto de humanización de varias calles de As Lagoas. Por otro lado, de los 16 concursos licitados durante 2021, otros tres tuvieron una tramitación superior a los nueve meses. Para tener opciones de cumplir su promesa, al alcalde ourensano únicamente le servirían los ejemplos de los procedimientos licitados para cuestiones menores como conservar piezas de equipos de impresión o renovar licencias de software, cuestiones menores que no tienen nada que ver con la compra de autobuses. El BNG recoge las “inquedanzas” vecinales por el futuro transporte El BNG tiene previsto trasladar al próximo pleno del Concello las “inquedanzas” que, según afirman los nacionalistas, existen en los colectivos vecinales después de que el alcalde de la ciudad, Gonzalo Pérez Jácome, anunciase su intención de suprimir conexiones a núcleos de la periferia y sustituirlas por la modalidad del transporte a demanda. Los nacionalistas toman esa decisión después de mantener durante los últimos días una serie de encuentros con entidades vecinales y asociaciones que “manifestaron a súa preocupación ante unha proposta que claramente prexudicaría á veciñanza destas zonas”. Según explica el portavoz del BNG, Luis Seara, “a proposta do goberno PP-DO, no pouco que sabemos dela, lonxe de mellorar a conectividade do perímetro rural co centro da cidade, podería ter un efecto disuasorio e de aumento do illamento dos veciños”. El edil nacionalista añade que es “necesario mellorar” el transporte público y ajustar líneas y frecuencias, “pero o transporte a demanda que si ben pode ter cabida en casos e circunstancias moi concretas, non pode converterse no elemento central do transporte público no rural”. Seara censura también los continuos cambios de criterio del gobierno de Jácome en relación al servicio de autobús, criticando también la pasada gestión del PP que ha llevado a que el servicio “leve sete anos en precario”.

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