Casi medio centenar de vehículos participaron en la novena edición del Rally de Ourense de Vehículos Antiguos, que con un recorrido de 70 kilómetros tuvo como punto de partida la ourensana avenida de Pontevedra, para transitar hasta Xunqueira de Ambía y A Merca.
En la Clase C, la de los vehículos construidos entre 1919 y 1930, el ganador fue Ángel Ampudia y Ludivina Couto (Pierce Arrow de 1929), seguido del Chevrolet de 1930 de José Tomé García.
La Clase D (1931 a 1945), fue dominada por Juan Cives y Claudia Alessandro (Ford 46 de 1946), y segundos Antonia Rivera y Manuel Rodríguez (Peugeot 201 de 1937).
En la Clase E (1946 a 1960) se impuso el tándem Helder Valente/Julia Rocha (Porsche 356A de 1955), seguido de Julio Pérez Formoso/Óscar Sánchez (MGA de 1957), y terceros José Ignacio Fontaíñas/María Dolores Lastra (Volkswagen Escarabajo de 1954).
Por último, en la Clase F (1961 a 1968),el ganador fue el dúo Bernardo González/Mari Carmen González (Cadillac El Dorado de 1968), de la Escudería Clásicos Ourense, seguidos de Ramón Valverde/Pilar Pérez (MGB de 1965), segundos y Pilar Prieto/Oswaldo Sánchez (Renault Carabel de 1963).
La Clase D (1931 a 1945), fue dominada por Juan Cives y Claudia Alessandro (Ford 46 de 1946), y segundos Antonia Rivera y Manuel Rodríguez (Peugeot 201 de 1937).
En la Clase E (1946 a 1960) se impuso el tándem Helder Valente/Julia Rocha (Porsche 356A de 1955), seguido de Julio Pérez Formoso/Óscar Sánchez (MGA de 1957), y terceros José Ignacio Fontaíñas/María Dolores Lastra (Volkswagen Escarabajo de 1954).
Por último, en la Clase F (1961 a 1968),el ganador fue el dúo Bernardo González/Mari Carmen González (Cadillac El Dorado de 1968), de la Escudería Clásicos Ourense, seguidos de Ramón Valverde/Pilar Pérez (MGB de 1965), segundos y Pilar Prieto/Oswaldo Sánchez (Renault Carabel de 1963).
