La Scuderia Ferrari Marlboro sufrió un traspié en el pasado Gran Premio de Turquía y ahora se aproxima un intenso trabajo en suelo americano donde esperan revertir lo ocurrido en el último GP. La Formula 1 recala en su periplo en el Gran Premio de Canadá y sus dos pilotos, el brasileño Felipe Massa y el español Fernando Alonso, desean conseguir la victoria.
Fernando Alonso:
'Se trata de una carrera dura en la que hay muchos abandonos porque es un circuito en el que sufre todo el coche, con zonas de alta velocidad y otras de grandes frenadas. Asimismo, las condiciones del trazado varían durante el fin de semana. La adherencia va mejorando a medida que se va acumulando goma en el asfalto. El día de la carrera la pista está mejor que el viernes. En líneas generales, es un buen circuito para correr porque tiene muchas zonas en las que se puede adelantar. Y eso es muy excitante para los pilotos, los equipos y los aficionados. Por todo esto, se precisa una alta carga aerodinámica.
El ambiente en Montreal siempre es muy bueno. Toda la ciudad está muy implicada en el Gran Premio y queda claro que a los canadienses les gusta el automovilismo y en particular la Formula 1, lo que convierte la carrera de Montreal en muy atractiva. Gané el Gran Premio en 2006, así que guardo buenos recuerdos de la carrera y estoy seguro de que este año volverá a ser un Gran Premio muy interesante.
Felipe Massa:
'Canadá es uno de los lugares más lindos donde llega la Fórmula 1. Me gusta mucho Montreal y su gente, fue aquí donde terminé cuarto en el 2005 compitiendo para Sauber. Gracias al apellido Villeneuve, la Fórmula 1 gusta mucho a la gente'.
Como Montreal es una pista que utiliza una presión aerodinámica media, aquí se debe tener una muy buena puesta a punto. El problema está en que la pista no se utiliza habitualmente por lo que está sucia. También es bueno tener un buen coche que sea cómodo cuando pasas por los bordillos ya que en Canadá tiendes a usarlos mucho para marcar buenos tiempos.
'Se trata de una carrera dura en la que hay muchos abandonos porque es un circuito en el que sufre todo el coche, con zonas de alta velocidad y otras de grandes frenadas. Asimismo, las condiciones del trazado varían durante el fin de semana. La adherencia va mejorando a medida que se va acumulando goma en el asfalto. El día de la carrera la pista está mejor que el viernes. En líneas generales, es un buen circuito para correr porque tiene muchas zonas en las que se puede adelantar. Y eso es muy excitante para los pilotos, los equipos y los aficionados. Por todo esto, se precisa una alta carga aerodinámica.
El ambiente en Montreal siempre es muy bueno. Toda la ciudad está muy implicada en el Gran Premio y queda claro que a los canadienses les gusta el automovilismo y en particular la Formula 1, lo que convierte la carrera de Montreal en muy atractiva. Gané el Gran Premio en 2006, así que guardo buenos recuerdos de la carrera y estoy seguro de que este año volverá a ser un Gran Premio muy interesante.
Felipe Massa:
'Canadá es uno de los lugares más lindos donde llega la Fórmula 1. Me gusta mucho Montreal y su gente, fue aquí donde terminé cuarto en el 2005 compitiendo para Sauber. Gracias al apellido Villeneuve, la Fórmula 1 gusta mucho a la gente'.
Como Montreal es una pista que utiliza una presión aerodinámica media, aquí se debe tener una muy buena puesta a punto. El problema está en que la pista no se utiliza habitualmente por lo que está sucia. También es bueno tener un buen coche que sea cómodo cuando pasas por los bordillos ya que en Canadá tiendes a usarlos mucho para marcar buenos tiempos.
