El Ministerio de Fomento y todas las empresas relacionadas con la construcción y operación del ferrocarril de Alta Velocidad (AVE) convinieron en trabajar en la defensa y protección de la imagen internacional de este tipo de tren, con el fin de 'atenuar' el efecto que sobre la misma pueda tener el accidente de un tren Alvia registrado la pasada semana en Santiago de Compostela.
Según informaron en fuentes del sector, tras el siniestro, las empresas del ramo se pusieron a disposición del Departamento que dirige Ana Pastor ofreciendo su ayuda y colaboración y, en paralelo, Fomento contactó asimismo a las empresas para informar sobre lo sucedido.
Ambas partes convinieron en 'actuar de forma coordinada' para atenuar el impacto que el accidente pueda tener sobre la imagen de la Alta Velocidad Ferroviaria española en el mundo. El fin último es 'transmitir que el AVE es un sistema fiable, seguro, que funciona con todas las garantías'.
13.000 MILLONES
Este acuerdo tácito se registra en tanto distintas empresas españolas por distintos contratos ferroviarios internacionales. El más relevante es el del AVE a Brasil, un 'macrocontrato' de unos 13.000 millones de euros para la construcción y explotación del que será primer AVE del continente americano. Un consorcio conformado por las tres firmas públicas y las privadas ACS, Talgo, Indra, Elecnor, Abengoa, Thales, Bombardier y Dimetronic preparan su oferta para pujar este AVE que debe presentarse ante del próximo 13 de agosto.
Ambas partes convinieron en 'actuar de forma coordinada' para atenuar el impacto que el accidente pueda tener sobre la imagen de la Alta Velocidad Ferroviaria española en el mundo. El fin último es 'transmitir que el AVE es un sistema fiable, seguro, que funciona con todas las garantías'.
13.000 MILLONES
Este acuerdo tácito se registra en tanto distintas empresas españolas por distintos contratos ferroviarios internacionales. El más relevante es el del AVE a Brasil, un 'macrocontrato' de unos 13.000 millones de euros para la construcción y explotación del que será primer AVE del continente americano. Un consorcio conformado por las tres firmas públicas y las privadas ACS, Talgo, Indra, Elecnor, Abengoa, Thales, Bombardier y Dimetronic preparan su oferta para pujar este AVE que debe presentarse ante del próximo 13 de agosto.
