El conselleiro de Presidencia, Administracións Públicas e Xustiza, Alfonso Rueda, ha defendido este viernes la necesidad de 'dar contenido' a la Macrorregión constituida entre Galicia, Castilla y León y el Norte de Portugal, y ha avanzado que la 'estrategia' consiste en 'ampliarla' hacia el arco atlántico, todas las regiones del norte y, especialmente, todas las regiones francesas de la costa atlántica.
'Queremos llegar a 2014 con esta Macrorregión funcionando como entidad y como un imán de atracción de ayudas y de recursos con proyectos solventes', ha sentenciado, tras reunirse con el presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), Antonio Fontenla; el titular de la Confederación de Empresarios de Castilla y León, Jesús María Terciado; y el presidente de la Asociaçao de Empresarios de Portugal, José Antonio Barros.
Según ha explicado Alfonso Rueda, los empresarios portugueses han transmitido a sus representantes en el encuentro, al que también acudieron el conselleiro de Economía, Javier Guerra, y el máximo mandatario autonómico, Alberto Núñez Feijóo, su pleno respaldo a la Macrorregión y les han entregado un documento, suscrito con las patronales gallega y castellano leonesa, en el que exponen las líneas de trabajo que consideran 'prioritarias', así como la 'velocidad' que creen que se le debe 'imprimir' al proceso.
'La reunión fue muy placentera y la Macrorregión es muy importante para seguir atendiendo a proyectos comunes que pueden servir para financiar la posible pérdida de fondos estructurales en 2013', ha sentenciado, a su vez, Antonio Fontenla, antes de remarcar la importancia de establecer una estrategia de 'cooperación y coordinación' entre las regiones implicadas en esta entidad transfronteriza.
Y es que los empresarios, que se reunieron el pasado mes en Valladolid para diseñar este documento de trabajo, creen en que hay áreas comunes a las tres regiones en las que se pueden trabajar como la internacionalización (sobre todo con Brasil y Sudamérica); el 'Geoportal' para propiciar la ubicación de proyectos; las energías renovables y la vertiente del coche eléctrico; el turismo con el eje cómun del Duero; la moda o el mundo agroindustrial.
Todo ello, con el objetivo último de 'potenciar' la existencia de un 'mercado único' macrorregional, reduciendo barreras económicas y burocráticas.
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Respecto a la logística y al transporte, las patronales apuestan por poner en común sus fortalezas para ganar en potencialidades, como la integración de las plataformas logísticas, la interrelación de los puertos, de los aeropuertos y del ferrocarril o la exigencia de inversiones que hasta ahora no se han realizado en el caso de autopistas o pistas logísticas, junto a la navegabilidad del Duero.
Además, abogan por ampliar el proceso del diálogo social existente en Galicia a áreas de cooperación macrorregional; y en el ámbito turístico, inventariar y difundir los recursos turísticos de las regiones, o desarrollar el turismo náutico.
Del mismo modo, el documento incide en la apuesta por el desarrollo de las energías renovables, conciliando este objetivo con la necesidad de 'no lastrar' la competitividad de las empresas 'gravando en exceso' sus costes energéticos.
Según ha explicado Alfonso Rueda, los empresarios portugueses han transmitido a sus representantes en el encuentro, al que también acudieron el conselleiro de Economía, Javier Guerra, y el máximo mandatario autonómico, Alberto Núñez Feijóo, su pleno respaldo a la Macrorregión y les han entregado un documento, suscrito con las patronales gallega y castellano leonesa, en el que exponen las líneas de trabajo que consideran 'prioritarias', así como la 'velocidad' que creen que se le debe 'imprimir' al proceso.
'La reunión fue muy placentera y la Macrorregión es muy importante para seguir atendiendo a proyectos comunes que pueden servir para financiar la posible pérdida de fondos estructurales en 2013', ha sentenciado, a su vez, Antonio Fontenla, antes de remarcar la importancia de establecer una estrategia de 'cooperación y coordinación' entre las regiones implicadas en esta entidad transfronteriza.
Y es que los empresarios, que se reunieron el pasado mes en Valladolid para diseñar este documento de trabajo, creen en que hay áreas comunes a las tres regiones en las que se pueden trabajar como la internacionalización (sobre todo con Brasil y Sudamérica); el 'Geoportal' para propiciar la ubicación de proyectos; las energías renovables y la vertiente del coche eléctrico; el turismo con el eje cómun del Duero; la moda o el mundo agroindustrial.
Todo ello, con el objetivo último de 'potenciar' la existencia de un 'mercado único' macrorregional, reduciendo barreras económicas y burocráticas.
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Respecto a la logística y al transporte, las patronales apuestan por poner en común sus fortalezas para ganar en potencialidades, como la integración de las plataformas logísticas, la interrelación de los puertos, de los aeropuertos y del ferrocarril o la exigencia de inversiones que hasta ahora no se han realizado en el caso de autopistas o pistas logísticas, junto a la navegabilidad del Duero.
Además, abogan por ampliar el proceso del diálogo social existente en Galicia a áreas de cooperación macrorregional; y en el ámbito turístico, inventariar y difundir los recursos turísticos de las regiones, o desarrollar el turismo náutico.
Del mismo modo, el documento incide en la apuesta por el desarrollo de las energías renovables, conciliando este objetivo con la necesidad de 'no lastrar' la competitividad de las empresas 'gravando en exceso' sus costes energéticos.
