Peritos de la Escuela Superior de Marina Civil de A Coruña defendieron que llevar el buque al seno de Corcubión era 'técnicamente viable' y con un impacto ecológico 'menor', al tiempo que constataron que la decisión final de alejarlo estuvo 'contaminada políticamente', en el juicio que se celebra por la catástrofe marítima del 'Prestige'.
Así, el también capitán de Marina Mercante Antonio Francisco Pita Porta calificó como una decisión 'contaminada políticamente' el alejamiento del buque y defendió que, en su caso, la orden que hubiera dado sería la de llevar el barco al seno de Corcubión. 'Es más razonable, técnicamente viable y el impacto menor', sentenció.
Mientras, el expráctico del Puerto de A Coruña, Evaristo Landeira, reconoció que tildó de 'ridículo' y una 'temeridad' intentar la entrada del barco en esta instalación portuaria por su calado. 'Era como querer meter un pie del 47 en un zapato del 32', señaló este testigo, para quien 'para un barco de esa categoría no había abrigo'. 'En A Coruña desde luego no', sentenció.
Este práctico ratificó que estaba 'prohibido' meter en el puerto de A Coruña un barco que vertía crudo.
Mientras, el expráctico del Puerto de A Coruña, Evaristo Landeira, reconoció que tildó de 'ridículo' y una 'temeridad' intentar la entrada del barco en esta instalación portuaria por su calado. 'Era como querer meter un pie del 47 en un zapato del 32', señaló este testigo, para quien 'para un barco de esa categoría no había abrigo'. 'En A Coruña desde luego no', sentenció.
Este práctico ratificó que estaba 'prohibido' meter en el puerto de A Coruña un barco que vertía crudo.
