Con el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2021 quemando etapas para su aprobación, el Gobierno sigue sin ofrecer respuestas claras a las necesidades de Ourense, con una larga lista de proyectos en cartera sobre los que se ofrecen más dudas que certezas. Así se desprende de las respuestas del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a las preguntas realizadas por el diputado del PP Celso Delgado, que se interesó por los planes del departamento liderado por José Luis Ábalos en relación a infraestructuras estratégicas como la estación intermodal, la variante exterior del AVE o las autovías a Lugo y Ponferrada.
En el caso de las infraestructuras ferroviarias, resta todavía por licitar el último tramo de la línea del AVE entre Taboadela y la estación del Empalme, con el subtramo hasta Seixalbo con la tramitación más avanzada dado que en 2019 ya se anunció su licitación, sin que finalmente se produjese. Adif echó balones fuera para responder a Celso Delgado, asegurando que aunque hay una partida de 29 millones en el proyecto presupuestario no se puede conocer todavía cuando se aprobará el concurso para adjudicar la obra.
Lenta tramitación
Otro proyecto por el que Ourense lleva lustros esperando es la A-56 (Ourense-Lugo), con un único tramo en servicio tras más de una década de obras. "Se aprecia un absoluto desinterés", explica Celso Delgado tras manifestar el Ministerio de Transportes que los 250.000 euros consignados para el recorrido Eirasvedras-Quintela de la circunvalación norte (primer tramo de la A-56) "son para iniciar los siguientes trámites a la aprobación del proyecto, entendiendo el PP que no habrá licitación de obras en 2021. "Es un escándalo, el proyecto lleva años terminando, se inició el proceso de expropiaciones, es cuestión de voluntad y la partida revela que no lo van a hacer".
Con las dudas sobre la circunvalación, pese a que el secretario general de Infraestructuras, Sergio Vázquez Torrón, aseguró que se priorizarían los tramos de la A-56 más próximos a Ourense, la situación se agrava para el resto de la autovía, con escasa dotación para ser una realidad a corto y medio plazo y con unos proyectos que se han quedado obsoletos y que precisan ser actualizados para tener visos de concretarse.
Tampoco acelera la A-76, clave para vertebrar la comarca de Valdeorras, donde sí avanza la circunvalación de O Barco. Sin embargo, en la autovía entre Ourense y Ponferrada se vuelve a consignar una partida de apenas 200.000 euros "para proseguir con los proyectos", sin distinguir entre el más avanzado y con posibilidades de licitación, como es A Veiga de Cascallá-O Barco. "Veo un absoluto desprecio", sostiene Delgado, criticando que el Ministerio de Transportes no haya respondido a sus preguntas sobre la disminución de la inversión en la A-76.
Ciudadanos busca "dar un empujón" a proyectos con sus enmiendas
Ciudadanos anunció ayer que ha presentado una serie de enmiendas por valor de 53 millones para mejorar las infraestructuras gallegas, teniendo en cuenta también varios proyectos ourensanos. Lo explicó la coordinadora de la formación naranja en Galicia, Beatriz Pino. "Necesitamos dar un empujón a muchas actuaciones que llevan años de retraso y que no acaban de materializarse a pesar de las continuas promesas de PP y PSOE", señaló.
Las actuaciones que busca impulsar Ciudadanos son la línea de AVE entre Ourense y Vigo por Cerdedo, criticando que los presupuestos presentados no contemplen un calendario inversor más ambicioso, y la autovía entre Ourense y Lugo, para la que piden una consignación de tres millones que permita dar un impulso decidido, dado que solo hay en servicio 8,8 kilómetros en la frontera entre ambas provincias.
