Unvi crece en el exterior con la venta de 23 autobuses a Suecia

La carrocera ourensana Unvi ha dado un paso más en su proceso de internacionalización poniendo en el mercado nuevos autobuses “diseñados y desarrollados íntegramente en Ourense por nuestro departamento de ingeniería, también cien por cien ourensano”. Así lo expone Javier González Pereira, director gerente de la compañía, en el momento en el que se confirma que en el 2022 “un modelo de carrocería completamente nuevo llegará al mercado sueco”. Matiza que son vehículos “del máximo confort”, adaptados a rutas de largo recorrido y, sobre todo, “con mucha tecnología a bordo” que ha sido concebida y desarrollada en la provincia. La empresa Bergkvarabuss encargó un pedido a la fábrica ounrensana de 23 unidades del modelo Unvi Sil, que se montan sobre un bastidor MAN. Serán los encargados de realizar el servicio regional en Söderslätt y Österlen, en la región de Skåne. Para hacer realidad el desarrollo del pedido la empresa sueca Svenska Neoplan y Unvi han desarrollado un bus de dos pisos adaptado al segmento de expresos de Suecia. Estos vehículos de transporte público montan un motor de 470 CV y 6 cilindros y la carrocería alcanza una longitud de 14,2 metros con una altura de 4,2 metros. Este contrato supone apuntalar aún más el mercado internacional, que ya absorbe el 80% de la producción de la fábrica ourensana, que cuenta con otra planta en Camo (Portugal). González Pereira subraya que con el pedido comprometido para Suecia “superaremos las 160 unidades entregadas desde el lanzamiento del modelo Unvi Sil, siendo Corea del Sur el país con mayor volumen hasta ahora, con más de 130 unidades operando cada día en servicio interurbano”. No es este el único proyecto en el que trabaja la planta ourensana, que ha puesto empeño en la evolución del nuevo modelo de autobús urbano, que ha bautizado como C21, una versión de la carrocería Urbis, de la que han vendido ya más de 700 unidades. Una de las características de este urbano es su diseño modular “que permite carrozar diferentes propulsiones: eléctrica, GNC o diésel”, como apunta la empresa. Está disponible en versiones de uso urbano e interurbano. La compañía ha entregado ya más de 100 unidades tanto a clientes españoles como de otros países. Precisamente una unidad con propulsión cien por cien eléctrica, por lo tanto con cero emisiones, ha realizado viajes de demostración a clientes por las calles de Ourense.Además, la carrocera ourensana está llevando a cabo la entrega de los vehículos comprometidos en contratos recientes con el mercado portugués, sobre todo para Cascais y Funchal (Islas Madeira). Mercado portugués Desde febrero de este año ha empezado a entregar unidades dentro del pedido de 79 autobuses a la firma española Empresa Martín, del Grupo Ruiz, para su concesión de Cascais, una ciudad en el entorno turístico de Lisboa, con más de 200.000 habitantes. Esta empresa ha conseguido la concesión que la Cámara de Cascais ha sacado a concurso para el transporte de viajeros dentro de esta ciudad. Supondrá la gestión de 36 líneas con 79 autobuses con carrocería del modelo Unvi C21. Funchal es otra de las plazas donde el distintivo de la empresa ourensana luce en los autobuses, después de comprometer la entrega de 30 unidades para el concesionario del transporte público. En esta ocasión, aclaran desde Unvi, han sido “autobuses carrozados a la medida de las necesidades específicas de este operador y aunando las características tan especiales de la orografía de Funchal”. Unvi mantiene en la actualidad, pese a la pandemia, una alta capacidad productiva, ya que sostiene una plantilla media de 200 trabajadores.