Sergio Vallejo, reciente ganador del 42 Rally de Ourense, destaca que Escudería Ourense ha conseguido un logro histórico. Estanislao Reverter estaría orgulloso si viera estos logros. El piloto del Nupel Team afirma que este año tenía un coche para ganar la prueba.
Sergio Vallejo, ganador de la 42 edición del Rally de Ourense, señala que ésta ha sido una edición con menos calor del esperado y que estuvo marcada por unas carreteras mucho más llenas de grava, sobre todo las especiales de la mañana, que fueron muy complicadas para nuestro coche.
Preguntado por dónde estuvo la clave de la victoria reconoce que se unieron dos cosas: el fallo de Xevi Pons en la elección de neumáticos y que nosotros también sabíamos que si teníamos alguna oportunidad, teníamos que jugárnosla en los tramos de Cañón do Sil y San Pedro de Rocas, y así lo hicimos.
Era la primera victoria de Sergio Vallejo en Ourense. La verdad es que pocas veces tuve un coche que antes de salir te diera claras opciones de vencer, y esta vez lo sabía. Tiene una buena cifra de potencia y hay un gran trabajo de equipo en puesta a punto, en suspensiones y a la hora de hacerlo competitivo en zonas donde los 4X4 tienen ventaja.
A destacar, el papel de Escudería Ourense y del Nupel Team. Para el equipo era fundamental olvidar el episodio del Rally de Vigo a nivel extradeportivo y creo que eso es lo más destacable de ganar en Ourense. Y en cuanto a Escudería Ourense creo que es histórico. Tener a Rantur en el podio, que se lo merece con creces, y a los pilotos del Nupel Team, Xevi Pons, Marcos Jorge, Muñiz... Probablemente Estanislao Reverter estaría orgulloso si viera estos logros.
Preguntado por dónde estuvo la clave de la victoria reconoce que se unieron dos cosas: el fallo de Xevi Pons en la elección de neumáticos y que nosotros también sabíamos que si teníamos alguna oportunidad, teníamos que jugárnosla en los tramos de Cañón do Sil y San Pedro de Rocas, y así lo hicimos.
Era la primera victoria de Sergio Vallejo en Ourense. La verdad es que pocas veces tuve un coche que antes de salir te diera claras opciones de vencer, y esta vez lo sabía. Tiene una buena cifra de potencia y hay un gran trabajo de equipo en puesta a punto, en suspensiones y a la hora de hacerlo competitivo en zonas donde los 4X4 tienen ventaja.
A destacar, el papel de Escudería Ourense y del Nupel Team. Para el equipo era fundamental olvidar el episodio del Rally de Vigo a nivel extradeportivo y creo que eso es lo más destacable de ganar en Ourense. Y en cuanto a Escudería Ourense creo que es histórico. Tener a Rantur en el podio, que se lo merece con creces, y a los pilotos del Nupel Team, Xevi Pons, Marcos Jorge, Muñiz... Probablemente Estanislao Reverter estaría orgulloso si viera estos logros.
