El piloto francés Bernard Tramont fue, en el año 1967, el primer ganador de la prueba ourensana. En la última edición el vencedor fuera el canario Luis Monzón, por delante del alicantino Miguel Fuster y del piloto lucense de la Escudería Ourense Sergio Vallejo.
Ya está aquí. Fiel a su cita el Rally de Ourense ya está a la vuelta de la esquina. Como un reloj, no podía ser de otra forma en un deporte que corona a los mejores y castiga a los menos buenos por décimas de segundo, acude puntual a la llamada de una afición fiel como pocas.
Los días 19 y 20 Ourense volverá a centrar la vista y orientar el oido hacia la carretera. Y con está serán ya 42 ediciones. Que se se dice pronto. De Bernard Tramont a Luis Monzón van 41 años de diferencia cronológica pero muchos más de evolución deportiva y automovilística.
Del Renault Alpine, con el que ganó el piloto francés el primer Rally de Ourense, al Peugeot 207 que permitió subir a lo más alto del podio al canario el año pasado, hay un abismo. En mejoras técnicas y en fiabilidad. Lo de la estética ya es cuestión de gustos.
Lo único que no ha cambiado es el fin de la competición. Ser el más rápido. Una lucha personal contra el reloj y contra los adversarios. Un día donde el Rally confirma el indiscutible arraigo que tiene el deporte del motor en la provincia de Ourense. Quedan 13 días.
LOS APUNTES
Vallejo nunca ha podido ganar la prueba ourensana El piloto lucense no ha podido subirse nunca al cajón más alto del podio en el rally que organiza su escudería. La temporada pasada Vallejo acabó tercero por detrás de Monzón, el ganador, y de Fuster. Los puntos conseguidos sí le sirvieron para salir de Ourense como líder del campeonato de España de asfalto. García Ojeda, que no terminó el año pasado, era cuarto pero finalmente el cántabro se acabó llevando el título. Sí consiguió mantener el liderato la Escudería Ourense que ya era líder tras el rally ourensano.
Chus Puras impuso su ley durante casi 15 años El piloto cántabro Chus Puras ganó su primer Rally de Ourense en el año 1989 con un Ford Sierra Cosworth y el último en el 2002 con el Citröen Xsara WRC. Por el medio Puras consiguió otras cinco victorias en Ourense lo que le permite firmar un récord de siete triunfos en 14 ediciones.
Vigo, Ourense y Ferrol, las citas gallegas 11 pruebas son las que componen un Campeonato de España de rallis de asfalto que comenzó el pasado 28 de marzo en Vila Joiosa y que bajará el telón con el Shalymar madrileño el 29 de noviembre. El calendario nacional cuenta con tres pruebas en Galicia. La primera de ellas se disputó el pasado fin de semana en Vigo con el Rías Baixas, los días 19 y 20 será el de Ourense y en Ferrol el 19 y 20 de agosto.
La afluencia de público está asegurada La afición ourensana responde siempre a la cita con el Rally llenando las carreteras de la provincia. El calor, habitual cada año, no es excusa para una cita que suele reunir a familias enteras que disfrutan de la jornada.
Los días 19 y 20 Ourense volverá a centrar la vista y orientar el oido hacia la carretera. Y con está serán ya 42 ediciones. Que se se dice pronto. De Bernard Tramont a Luis Monzón van 41 años de diferencia cronológica pero muchos más de evolución deportiva y automovilística.
Del Renault Alpine, con el que ganó el piloto francés el primer Rally de Ourense, al Peugeot 207 que permitió subir a lo más alto del podio al canario el año pasado, hay un abismo. En mejoras técnicas y en fiabilidad. Lo de la estética ya es cuestión de gustos.
Lo único que no ha cambiado es el fin de la competición. Ser el más rápido. Una lucha personal contra el reloj y contra los adversarios. Un día donde el Rally confirma el indiscutible arraigo que tiene el deporte del motor en la provincia de Ourense. Quedan 13 días.
LOS APUNTES
Vallejo nunca ha podido ganar la prueba ourensana El piloto lucense no ha podido subirse nunca al cajón más alto del podio en el rally que organiza su escudería. La temporada pasada Vallejo acabó tercero por detrás de Monzón, el ganador, y de Fuster. Los puntos conseguidos sí le sirvieron para salir de Ourense como líder del campeonato de España de asfalto. García Ojeda, que no terminó el año pasado, era cuarto pero finalmente el cántabro se acabó llevando el título. Sí consiguió mantener el liderato la Escudería Ourense que ya era líder tras el rally ourensano.
Chus Puras impuso su ley durante casi 15 años El piloto cántabro Chus Puras ganó su primer Rally de Ourense en el año 1989 con un Ford Sierra Cosworth y el último en el 2002 con el Citröen Xsara WRC. Por el medio Puras consiguió otras cinco victorias en Ourense lo que le permite firmar un récord de siete triunfos en 14 ediciones.
Vigo, Ourense y Ferrol, las citas gallegas 11 pruebas son las que componen un Campeonato de España de rallis de asfalto que comenzó el pasado 28 de marzo en Vila Joiosa y que bajará el telón con el Shalymar madrileño el 29 de noviembre. El calendario nacional cuenta con tres pruebas en Galicia. La primera de ellas se disputó el pasado fin de semana en Vigo con el Rías Baixas, los días 19 y 20 será el de Ourense y en Ferrol el 19 y 20 de agosto.
La afluencia de público está asegurada La afición ourensana responde siempre a la cita con el Rally llenando las carreteras de la provincia. El calor, habitual cada año, no es excusa para una cita que suele reunir a familias enteras que disfrutan de la jornada.
