El español Nicolás Terol (Aprilia) se adjudicó la tercera victoria consecutiva de la temporada al doblegar con suficiencia a todos sus rivales en el Gran Premio de Portugal de 125 c.c.
La carrera apenas tuvo historia. Terol comenzó a tirar con fuerza desde el mismo momento en que se apagó el semáforo y a razón de tres décimas de segundo en cada uno de los cuatro parciales del circuito, se fue de sus rivales para finalizar la primera vuelta con una ventaja de casi 1,2 segundos.
La carrera, salvo incidentes o percances, estaba ya sentenciada y Terol se impuso con autoridad para sumar su tercera victoria consecutiva de la temporada después de haber dominado absolutamente todos los entrenamientos, incluidos los libres matinales previos a la disputa del gran premio.
Una de las primeras bajas fue la del español Alberto Moncayo (Aprilia), autor del quinto mejor tiempo de entrenamientos, quien sufrió un problema técnico antes incluso de iniciarse la competición y se vio apeado de la misma sin siquiera poder acudir a la formación de salida, que vio desesperado desde su taller. Después de solventar el problema en su Aprilia, Moncayo optó por salir unas vueltas a pista, pero después de tres o cuatro giros, regresó a su taller.
Con Terol destacado, sólo el alemán Sandro Cortese (Aprilia) intentó seguir su rueda. No pudo hacerlo pero al menos logró la ventaja suficiente para tratar de abrir un hueco que le garantizase la segunda plaza. No obstante, tras él iba un grupo con los españoles Héctor Faubel (Aprilia), Maverick Viñales (Aprilia), el portugués Miguel Oliveira (Aprilia) y el también alemán Jonas Folger (Aprilia).
Faubel consiguió alcanzar a Cortese, pero se fue al suelo en la vigésima vuelta. Finalmente, la segunda posición fue para el alemán, seguido por Johann Zarco y con Maverick Viñales en la cuarta posición, sin podio por escasamente dos milésimas de segundo.
La carrera, salvo incidentes o percances, estaba ya sentenciada y Terol se impuso con autoridad para sumar su tercera victoria consecutiva de la temporada después de haber dominado absolutamente todos los entrenamientos, incluidos los libres matinales previos a la disputa del gran premio.
Una de las primeras bajas fue la del español Alberto Moncayo (Aprilia), autor del quinto mejor tiempo de entrenamientos, quien sufrió un problema técnico antes incluso de iniciarse la competición y se vio apeado de la misma sin siquiera poder acudir a la formación de salida, que vio desesperado desde su taller. Después de solventar el problema en su Aprilia, Moncayo optó por salir unas vueltas a pista, pero después de tres o cuatro giros, regresó a su taller.
Con Terol destacado, sólo el alemán Sandro Cortese (Aprilia) intentó seguir su rueda. No pudo hacerlo pero al menos logró la ventaja suficiente para tratar de abrir un hueco que le garantizase la segunda plaza. No obstante, tras él iba un grupo con los españoles Héctor Faubel (Aprilia), Maverick Viñales (Aprilia), el portugués Miguel Oliveira (Aprilia) y el también alemán Jonas Folger (Aprilia).
Faubel consiguió alcanzar a Cortese, pero se fue al suelo en la vigésima vuelta. Finalmente, la segunda posición fue para el alemán, seguido por Johann Zarco y con Maverick Viñales en la cuarta posición, sin podio por escasamente dos milésimas de segundo.
