Los hermanos Sergio y Diego Vallejo, con el Porsche 911, ganaron la edición 35 del rally San Froilán, prueba valedera para el campeonato gallego de asfalto disputada por carreteras de la provincia de Lugo. 72 de los 134 pilotos que tomaron la salida acabaron la prueba.
La victoria de los pilotos de la escudería Ourense se produjo en el último tramo cronometrado, Outeiro de Rei, en una especial en muy mal estado y cuando el líder hasta ese momento, Pedro Burgo, pinchó un neumático de su Ford Focus WRC y tuvo que abandonar.
Este tramo fue el decisivo de la carrera ya que en la primera pasada los dos aspirantes al título autonómico, Luis Vilariño e Iván Ares, sufrieron sendos incidentes que condicionó la clasificación final. El del Porche 911 se llevó un susto monumental tras saltar más de la cuenta en un rasante y aterrizar fuera de la carretera, logrando milagrosamente, según sus propias palabras, no dañar ni salirse con su montura, perdiendo medio minuto, en tanto el del Mitsubishi Lancer Evo X sufrió un pinchazo en la rueda trasera derecha al comienzo de la especial y cedió un minuto, finalizando ambos pilotos en este orden en la clasificación final, lo que sigue manteniendo muy igualadas las cosas en el campeonato.
La cuarta plaza fue para David Grandal, a más de cuatro minutos del ganador, por delante de Pablo Silva, quinto, campeón matemático del grupo N y vencedor de la Top Ten Galecoi Pirelli. La había ganado Carlos Casanova con un Renault Clio, pero fue excluido de la carrera. Sexto acabó Javier Martínez Carracedo con un Renault 5 GT Turbo, además de segundo de la Pirelli, con el local Germán Otero en la séptima posición con un Mitsubishi Lancer Evo VI. Octavo terminó Ramiro González con un Renault Clio Williams, noveno Jaime Castro en el estreno de un Mitsubishi Lancer Evo X y décimo Pablo Rey pilotando un Renautl Clio R3.
En cuanto a las copas de promoción, Pablo Silva se impuso en la Top Ten Galecoi Pirelli, por delante de Carracedo y Ramiro Gónzalez. En el Volante FGA, victoria muy apretada de Dani Castro, que superó a Iago Silva en menos de medio segundo.
Dentro de la Copa Kuhmo ASR, triunfo del local Marcos Rodríguez, con Javier Bouza segundo y Pablo Fernández tercero.
Y en históricos, en la Auiform Adiva, Pazó, con un Ford Escort, fue el ganador, por delante de Javier López, con otro Escort MK II, siendo tercero Miguel Portela con otro Escort, en este caso una unidad MK I.
Este tramo fue el decisivo de la carrera ya que en la primera pasada los dos aspirantes al título autonómico, Luis Vilariño e Iván Ares, sufrieron sendos incidentes que condicionó la clasificación final. El del Porche 911 se llevó un susto monumental tras saltar más de la cuenta en un rasante y aterrizar fuera de la carretera, logrando milagrosamente, según sus propias palabras, no dañar ni salirse con su montura, perdiendo medio minuto, en tanto el del Mitsubishi Lancer Evo X sufrió un pinchazo en la rueda trasera derecha al comienzo de la especial y cedió un minuto, finalizando ambos pilotos en este orden en la clasificación final, lo que sigue manteniendo muy igualadas las cosas en el campeonato.
La cuarta plaza fue para David Grandal, a más de cuatro minutos del ganador, por delante de Pablo Silva, quinto, campeón matemático del grupo N y vencedor de la Top Ten Galecoi Pirelli. La había ganado Carlos Casanova con un Renault Clio, pero fue excluido de la carrera. Sexto acabó Javier Martínez Carracedo con un Renault 5 GT Turbo, además de segundo de la Pirelli, con el local Germán Otero en la séptima posición con un Mitsubishi Lancer Evo VI. Octavo terminó Ramiro González con un Renault Clio Williams, noveno Jaime Castro en el estreno de un Mitsubishi Lancer Evo X y décimo Pablo Rey pilotando un Renautl Clio R3.
En cuanto a las copas de promoción, Pablo Silva se impuso en la Top Ten Galecoi Pirelli, por delante de Carracedo y Ramiro Gónzalez. En el Volante FGA, victoria muy apretada de Dani Castro, que superó a Iago Silva en menos de medio segundo.
Dentro de la Copa Kuhmo ASR, triunfo del local Marcos Rodríguez, con Javier Bouza segundo y Pablo Fernández tercero.
Y en históricos, en la Auiform Adiva, Pazó, con un Ford Escort, fue el ganador, por delante de Javier López, con otro Escort MK II, siendo tercero Miguel Portela con otro Escort, en este caso una unidad MK I.
