El boom urbanístico experimentado por las principales ciudades españolas tiene efectos colaterales insospechados. EL incremento de nuevas viviendas, unido a la necesidad de regular el tráfico e incrementar la seguridad vial disparó en un 20 por ciento el número de rotondas en las vías españolas durante el último año, hasta superar las 23.000, según revela un estudio elaborado por Tele Atlas.
El estudio muestra que, durante el último año, se incorporaron más de 3.800 rotondas nuevas a las calles y red de carreteras de España, lo que supone una nueva por cada cinco construidas.
Las provincias con mayores incrementos son las de las zonas costeras de mayor desarrollo turístico como Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife o el Archipiélago Balear donde se construyó el 20 por ciento de las glorietas nuevas, más de 763 nuevas plazas.
El boom urbanístico propició que provincias como Toledo, Segovia y Zaragoza experimentaran también los mayores incrementos en el número de rotondas, sumando casi 500 nuevas en el último año. Los Planes de Urbanismo de las capitales manchega y castellanoleonesa, favorecidos por las obras del AVE, así como el desarrollo de nuevas infraestructuras con motivo de ExpoZaragoza en la capital aragonesa han propiciado la construcción de estas glorietas.
Por el contrario, entre las provincias que menos rotondas añadieron a sus callejeros durante el último año se sitúan Guipúzcoa, con sólo cuatro glorietas nuevas, seguida de Huelva, con seis; Jaén, con quince y, finalmente, Burgos y Granada, con 19 y 26 rotondas nuevas, respectivamente.
El estudio indica que los núcleos urbanos de Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Málaga y Sevilla acumulan el 37 por ciento del total de rotondas en España. En el polo contrario se encuentran Soria (60), Zamora (106), Teruel (112) y Palencia (116) o las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla con 22 y 16 glorietas, respectivamente.
Las provincias con mayores incrementos son las de las zonas costeras de mayor desarrollo turístico como Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife o el Archipiélago Balear donde se construyó el 20 por ciento de las glorietas nuevas, más de 763 nuevas plazas.
El boom urbanístico propició que provincias como Toledo, Segovia y Zaragoza experimentaran también los mayores incrementos en el número de rotondas, sumando casi 500 nuevas en el último año. Los Planes de Urbanismo de las capitales manchega y castellanoleonesa, favorecidos por las obras del AVE, así como el desarrollo de nuevas infraestructuras con motivo de ExpoZaragoza en la capital aragonesa han propiciado la construcción de estas glorietas.
Por el contrario, entre las provincias que menos rotondas añadieron a sus callejeros durante el último año se sitúan Guipúzcoa, con sólo cuatro glorietas nuevas, seguida de Huelva, con seis; Jaén, con quince y, finalmente, Burgos y Granada, con 19 y 26 rotondas nuevas, respectivamente.
El estudio indica que los núcleos urbanos de Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Málaga y Sevilla acumulan el 37 por ciento del total de rotondas en España. En el polo contrario se encuentran Soria (60), Zamora (106), Teruel (112) y Palencia (116) o las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla con 22 y 16 glorietas, respectivamente.
