Los M3 y M4, nombre industrial de los nuevos vehículos que fabricará la planta viguesa de PSA Peugeot-Citroën, entrarán en la cadena de producción el próximo lunes. Así lo confirmó ayer el director de la factoría, Juan Antonio Muñoz Codina, en la asamblea del Clúster de la Automoción de Galicia (Ceaga).
Se trata de las preseries (producción en pruebas) con una pequeña cantidad de vehículos al día, que dejará paso a la producción en serie dentro de unos meses. Tras el verano se hará lo propio con otros dos coches, la versión eléctrica de las furgonetas Berlingo y Partner. De los M3 y M4 sigue habiendo confidencialidad total en la empresa sobre sus características y sólo se sabe que tendrán carrocería sedán, que irán destinados a países emergentes y que tendrán un precio bajo, si bien no entrarán en la categoría 'low cost', tal y como confirmó Codina, que destacó la 'oportunidad de oro de que una fábrica occidental construya este tipo de automóviles' que tradicionalmente se hacen en zonas del Magreb y Europa del Este.
El patrón de la factoría de Balaídos dijo que prevé una mejora a partir de julio 'gracias a los nuevos lanzamientos y a que hay ciertos comportamientos, aunque débiles, de mejora'.
El vigués se mostró optimista con respecto a los próximos años. 'Tenemos expectativas claramente positivas para 2013 y mejor todavía para 2014 en materia de producción'. No obstante, Codina admitió que los niveles actuales de PSA Vigo 'son los más bajos que yo recuerdo' -en la dirección lleva desde el pasado mes de diciembre, pero hay que recordar que hace años fue jefe de Recursos Humanos- y defendió que el ERE (la empresa está aplicando uno que prevé ampliar) es un 'mecanismo previsto por la ley que posibilita paliar situaciones de baja actividad'.
Con respecto a la entrada de la multinacional norteamericana General Motors en el accionariado de PSA (será el segundo socio tras la familia Peugeot) el responsable de la factoría viguesa indicó que 'todavía es pronto' para conocer las consecuencias que esto podría tene. 'Podría haberlas', se limitó a decir.
El patrón de la factoría de Balaídos dijo que prevé una mejora a partir de julio 'gracias a los nuevos lanzamientos y a que hay ciertos comportamientos, aunque débiles, de mejora'.
El vigués se mostró optimista con respecto a los próximos años. 'Tenemos expectativas claramente positivas para 2013 y mejor todavía para 2014 en materia de producción'. No obstante, Codina admitió que los niveles actuales de PSA Vigo 'son los más bajos que yo recuerdo' -en la dirección lleva desde el pasado mes de diciembre, pero hay que recordar que hace años fue jefe de Recursos Humanos- y defendió que el ERE (la empresa está aplicando uno que prevé ampliar) es un 'mecanismo previsto por la ley que posibilita paliar situaciones de baja actividad'.
Con respecto a la entrada de la multinacional norteamericana General Motors en el accionariado de PSA (será el segundo socio tras la familia Peugeot) el responsable de la factoría viguesa indicó que 'todavía es pronto' para conocer las consecuencias que esto podría tene. 'Podría haberlas', se limitó a decir.
