O comité de Xerencia do Naval aproba o mantemento dos avais e desbloquea un fondo de 2 millóns para cursos de formación en Galicia
O comité de Xerencia do Sector da Construción Naval aprobou, por unanimidade, anular a decisión do Goberno anterior que supoñía a liquidación do fondo patrimonial de garantías de Pymar (Pequenos e Medianos Estaleiros Sociedade de Reconversión), o que supón 'salvar' 11,5 millóns de euros en avais de estaleiros privados galegos e da propia Xunta, segundo destacou o conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra.
Nunha rolda de prensa durante un receso da reunión da mesa do diálogo social do sector naval, Guerra anunciou, así mesmo, que o mesmo comité desbloqueou un fondo de 2 millóns de euros para a formación de traballadores do sector naval afectados por expedientes de regulación. A este continxente, unha iniciativa 'pioneira', o Goberno galego achega uns 260.000 euros, as empresas 400.000 e a propia Xerencia do Naval, 1,3 millóns.
Ambas as dúas cuestións foron acordadas polo comité de Xerencia do Naval -entidade pública empresarial o Estatuto da cal foi aprobado por Real Decreto en decembro do ano 2000- 'por proposta da Xunta' nas súas reunións con responsables do Ministerio de Industria, reivindicou o conselleiro, quen subliñou que non estará 'tranquilo' ata que vexa 'que todos os estaleiros' de Galicia 'están contratando' buques.
O fondo patrimonial de garantías é un instrumento para o financiamento da construción de buques, polo que a súa liquidación non só afectaba no plano financeiro, senón que 'tamén significaba que os fondos achegados desaparecían', indicou Guerra.
Segundo a información achegada polo conselleiro, os 11,5 millóns de euros correspondían, ademais de ao propio Goberno galego, a estaleiros como Armón-Vigo, Cardama, Freire, Factoría Naval de Marín e Metalships.
Agora, coa decisión do comité, 'vaise manter o actual fondo ata a creación dun novo', que se denominará 'de garantías navais'. Pero os millóns achegados vanse preservar na súa integridade' -no caso dos da Xunta, sobreviven aqueles 'que non están sometidos ao pagamento dalgún incidente', precisou-.
En total, o fondo patrimonial de garantías de Pymar está composto por 41 millóns de euros, polo que a suma galega supón case a terceira parte do montante global. Con iso, evítase 'un gravísimo prexuízo' para uns estaleiros que xa de por si atravesan 'un ciclo que non é bo'.
'TAX LEASE'
Guerra resaltou que o 'interese' do novo Executivo polo naval non ten 'nada que ver' que o mostrado polo anterior, en aspectos como o do 'tax lease', mecanismo para o financiamento que se atopa suspendido pero para o que xa existe 'unha folla de ruta', en palabras do titular de Industria.
O responsable autonómico estima que 'a finais de abril, maio' exista un novo sistema para a súa utilización polos estaleiros e, ademais, destaca a 'mensaxe importante' que se está a enviar aos financiadores coa actitude do novo Goberno.
NAVANTIA
En síntese, Javier Guerra valorou que, de tres 'dos grandes problemas' actuais para o sector naval, un está 'encamiñado' e outros dous 'resoltos', aínda que admitiu que o caso do estaleiro público, o de Navantia na ría de Ferrol, continúa sobre a mesa da SEPI (Sociedade Estatal de Participacións Industriais).
A este respecto, indicou que solicitou unha reunión co seu presidente que aínda non foi concedida por motivos de axenda, aínda que recordou que a reclamación dun dique flotante e de carga de traballo para Navantia xa lla trasladaron tanto el como o presidente da Xunta ao ministro de Industria, José Manuel Soria.
Tamén se referiu o mandatario galego, a preguntas dos xornalistas, á 'posibilidade' de que parte dos terreos deste estaleiro sirvan para desenvolver actuacións relacionadas coa enerxía eólica mariña, para o que se ha contactado con algún promotor, indicou, sen concretar máis este extremo.
'Problema a problema', sinalou Guerra, antes de incidir en que ao Executivo autonómico lle compete poñer 'as condicións' para que logo as compañías poidan continuar co seu labor e manter os postos de traballo. Con este fin, o conselleiro finalizou ratificando o seu compromiso co sector: 'Imos seguir traballando a tope'.
Nunha rolda de prensa durante un receso da reunión da mesa do diálogo social do sector naval, Guerra anunciou, así mesmo, que o mesmo comité desbloqueou un fondo de 2 millóns de euros para a formación de traballadores do sector naval afectados por expedientes de regulación. A este continxente, unha iniciativa 'pioneira', o Goberno galego achega uns 260.000 euros, as empresas 400.000 e a propia Xerencia do Naval, 1,3 millóns.
Ambas as dúas cuestións foron acordadas polo comité de Xerencia do Naval -entidade pública empresarial o Estatuto da cal foi aprobado por Real Decreto en decembro do ano 2000- 'por proposta da Xunta' nas súas reunións con responsables do Ministerio de Industria, reivindicou o conselleiro, quen subliñou que non estará 'tranquilo' ata que vexa 'que todos os estaleiros' de Galicia 'están contratando' buques.
O fondo patrimonial de garantías é un instrumento para o financiamento da construción de buques, polo que a súa liquidación non só afectaba no plano financeiro, senón que 'tamén significaba que os fondos achegados desaparecían', indicou Guerra.
Segundo a información achegada polo conselleiro, os 11,5 millóns de euros correspondían, ademais de ao propio Goberno galego, a estaleiros como Armón-Vigo, Cardama, Freire, Factoría Naval de Marín e Metalships.
Agora, coa decisión do comité, 'vaise manter o actual fondo ata a creación dun novo', que se denominará 'de garantías navais'. Pero os millóns achegados vanse preservar na súa integridade' -no caso dos da Xunta, sobreviven aqueles 'que non están sometidos ao pagamento dalgún incidente', precisou-.
En total, o fondo patrimonial de garantías de Pymar está composto por 41 millóns de euros, polo que a suma galega supón case a terceira parte do montante global. Con iso, evítase 'un gravísimo prexuízo' para uns estaleiros que xa de por si atravesan 'un ciclo que non é bo'.
'TAX LEASE'
Guerra resaltou que o 'interese' do novo Executivo polo naval non ten 'nada que ver' que o mostrado polo anterior, en aspectos como o do 'tax lease', mecanismo para o financiamento que se atopa suspendido pero para o que xa existe 'unha folla de ruta', en palabras do titular de Industria.
O responsable autonómico estima que 'a finais de abril, maio' exista un novo sistema para a súa utilización polos estaleiros e, ademais, destaca a 'mensaxe importante' que se está a enviar aos financiadores coa actitude do novo Goberno.
NAVANTIA
En síntese, Javier Guerra valorou que, de tres 'dos grandes problemas' actuais para o sector naval, un está 'encamiñado' e outros dous 'resoltos', aínda que admitiu que o caso do estaleiro público, o de Navantia na ría de Ferrol, continúa sobre a mesa da SEPI (Sociedade Estatal de Participacións Industriais).
A este respecto, indicou que solicitou unha reunión co seu presidente que aínda non foi concedida por motivos de axenda, aínda que recordou que a reclamación dun dique flotante e de carga de traballo para Navantia xa lla trasladaron tanto el como o presidente da Xunta ao ministro de Industria, José Manuel Soria.
Tamén se referiu o mandatario galego, a preguntas dos xornalistas, á 'posibilidade' de que parte dos terreos deste estaleiro sirvan para desenvolver actuacións relacionadas coa enerxía eólica mariña, para o que se ha contactado con algún promotor, indicou, sen concretar máis este extremo.
'Problema a problema', sinalou Guerra, antes de incidir en que ao Executivo autonómico lle compete poñer 'as condicións' para que logo as compañías poidan continuar co seu labor e manter os postos de traballo. Con este fin, o conselleiro finalizou ratificando o seu compromiso co sector: 'Imos seguir traballando a tope'.
