El nuevo 'holding' United Continental transportó un total de 11,48 millones de pasajeros en noviembre, lo que representa un aumento del 3,7% frente al mismo periodo de 2009, según anunció la compañía, resultante de la fusión de la compañía con United Airlines.
La aerolínea incrementó un 5,7% el número de pasajeros de los vuelos regionales, hasta los 3,65 millones de viajeros, y elevó un 2,7% el número de pasajeros de la compañía principal, que trasladó a 7,8 millones de personas en noviembre.
El factor de ocupación total en los vuelos fue del 80,9%, 0,5 puntos porcentuales más que el año anterior, debido al alza de 1,5 puntos porcentuales en los vuelos domésticos (77,2%) y, sobre todo, por el incremento de 0,4 puntos porcentuales en las rutas internacionales (81,5%).
Concretamente, los enlaces con Asia-Pacífico mejoraron su ocupación en 4,3 puntos porcentuales (83,9%), mientras que las rutas trasatlánticas redujeron su tasa de ocupación en 2,5 puntos porcentuales (77,4%), y las conexiones con Latinoamérica recortaron también en 2,5 puntos porcentuales su tasa, hasta el 77,2%.
La aerolínea norteamericana registró, además, un incremento del 4,8% en sus ingresos por pasajero por kilómetro transportado (PKT), mientras que los asientos por kilómetro ofertado (AKO) aumentaron un 4,1%.
Dentro del segmento de mercancías, la compañía trasladó un total de 242.830 toneladas de carga en noviembre, lo que se traduce en un descenso del 3,1% frente a hace un año.
UN 0,9% MÁS HASTA NOVIEMBRE
De enero a noviembre, Continental y United transportaron conjuntamente a 133,83 millones de pasajeros, un 0,9% más que en el mismo periodo del año anterior, impulsada por los vuelos domésticos (+8,8%, hasta los 39 millones) a pesar de la caída del número de pasajeros en las rutas internacionales (-2,3%, hasta 91,39 millones).
El factor de ocupación de la compañía se situó en el 83,3%, 2,1 puntos porcentuales interanuales más, con un aumento de 2,2 puntos en los vuelos domésticos (78,8%) y un aumento de 2,2 puntos porcentuales en las rutas internacionales, hasta el 81,8%
El factor de ocupación total en los vuelos fue del 80,9%, 0,5 puntos porcentuales más que el año anterior, debido al alza de 1,5 puntos porcentuales en los vuelos domésticos (77,2%) y, sobre todo, por el incremento de 0,4 puntos porcentuales en las rutas internacionales (81,5%).
Concretamente, los enlaces con Asia-Pacífico mejoraron su ocupación en 4,3 puntos porcentuales (83,9%), mientras que las rutas trasatlánticas redujeron su tasa de ocupación en 2,5 puntos porcentuales (77,4%), y las conexiones con Latinoamérica recortaron también en 2,5 puntos porcentuales su tasa, hasta el 77,2%.
La aerolínea norteamericana registró, además, un incremento del 4,8% en sus ingresos por pasajero por kilómetro transportado (PKT), mientras que los asientos por kilómetro ofertado (AKO) aumentaron un 4,1%.
Dentro del segmento de mercancías, la compañía trasladó un total de 242.830 toneladas de carga en noviembre, lo que se traduce en un descenso del 3,1% frente a hace un año.
UN 0,9% MÁS HASTA NOVIEMBRE
De enero a noviembre, Continental y United transportaron conjuntamente a 133,83 millones de pasajeros, un 0,9% más que en el mismo periodo del año anterior, impulsada por los vuelos domésticos (+8,8%, hasta los 39 millones) a pesar de la caída del número de pasajeros en las rutas internacionales (-2,3%, hasta 91,39 millones).
El factor de ocupación de la compañía se situó en el 83,3%, 2,1 puntos porcentuales interanuales más, con un aumento de 2,2 puntos en los vuelos domésticos (78,8%) y un aumento de 2,2 puntos porcentuales en las rutas internacionales, hasta el 81,8%
