Galicia es la tercera comunidad con más accidentes mortales de tráfico en lo que va de año, con 72 siniestros. Encabeza se sitúa Cataluña , en la que hasta el pasado 7 de agosto se habían contabilizado un total de 125 siniestros, seguida por Andalucía (118).
Por contra, La Rioja es el territorio con menos accidentes mortales de tráfico entre el 1 de enero y el 7 de agosto, con tres, y a continuación, se sitúa Cantabria, con cinco siniestros mortales.
De este modo, en toda España el total de víctimas mortales en accidentes de tráfico en lo que va de año, hasta el 7 de agosto se situaba en 771 personas, 88 menos que en la misma fecha del periodo anterior. En esta cifra destaca que casi la mitad de esa reducción en muertes se debe a los motoristas, puesto que hasta comienzos de julio hubo 42 personas fallecidas menos que viajaban en moto respecto al mismo periodo de 2011.
RADARES
La Dirección General de Tráfico (DGT) no prevé incrementar el número de radares que prestan servicio en la actualidad, unos 750 entre fijos y móviles, pero sí hacer un uso más 'eficiente y racional de los recursos', cambiando de lugar los que sean menos útiles desde el punto de vista de la seguridad vial.
Lo que tenemos que hacer es sacar más rendimiento de esos radares que tenemos y ponerlos allá donde sabemos que la velocidad contribuye de forma incuestionable a la siniestralidad', asegura la directora general de Tráfico, María Seguí.
No obstante, la responsable de Tráfico deja claro que seguirán existiendo radares en tramos 'aparentemente seguros' a fin impedir que las velocidades se disparen.
De este modo, en toda España el total de víctimas mortales en accidentes de tráfico en lo que va de año, hasta el 7 de agosto se situaba en 771 personas, 88 menos que en la misma fecha del periodo anterior. En esta cifra destaca que casi la mitad de esa reducción en muertes se debe a los motoristas, puesto que hasta comienzos de julio hubo 42 personas fallecidas menos que viajaban en moto respecto al mismo periodo de 2011.
RADARES
La Dirección General de Tráfico (DGT) no prevé incrementar el número de radares que prestan servicio en la actualidad, unos 750 entre fijos y móviles, pero sí hacer un uso más 'eficiente y racional de los recursos', cambiando de lugar los que sean menos útiles desde el punto de vista de la seguridad vial.
Lo que tenemos que hacer es sacar más rendimiento de esos radares que tenemos y ponerlos allá donde sabemos que la velocidad contribuye de forma incuestionable a la siniestralidad', asegura la directora general de Tráfico, María Seguí.
No obstante, la responsable de Tráfico deja claro que seguirán existiendo radares en tramos 'aparentemente seguros' a fin impedir que las velocidades se disparen.
