La Confederación General del Trabajo (CGT) ha denunciado que Renfe utiliza una unidad eléctrica de la serie 470, con una antigüedad de 30 años, en el 'intercity' Vigo-Madrid.
El sindicato explica en un comunicado que se trata de un material en el que, en muchas ocasiones, no funciona correctamente la calefacción, carece de asientos reclinables, no lleva enchufes y no anuncia las paradas.
Según CGT, durante la Navidad, por falta de material, la compañía sustituyó las unidades nuevas (UT/449) por las antiguas UT/470 para cubrir el tramo Vigo-León-Vigo, de forma que los viajeros que iban a Madrid y otros destinos, debían hacer transbordo para completar el trazado gallego con la maquinaria antigua.
Subraya que, además, el tren está llegando con un retraso medio de 20 minutos cuando hace el recorrido León-Vigo con la UT/470, que tiene una velocidad de 140 km/h, cuando la UT/449 alcanza los 160 km/h.
Según CGT, durante la Navidad, por falta de material, la compañía sustituyó las unidades nuevas (UT/449) por las antiguas UT/470 para cubrir el tramo Vigo-León-Vigo, de forma que los viajeros que iban a Madrid y otros destinos, debían hacer transbordo para completar el trazado gallego con la maquinaria antigua.
Subraya que, además, el tren está llegando con un retraso medio de 20 minutos cuando hace el recorrido León-Vigo con la UT/470, que tiene una velocidad de 140 km/h, cuando la UT/449 alcanza los 160 km/h.
