Círculo de Empresarios de Galicia ha reivindicado hoy la equiparación de los puertos de A Coruña y Vigo como nodales en la red transeuropea de transportes y que todos los de interés general de la comunidad autónoma se beneficien del Corredor Atlántico.
La asociación empresarial defiende en una nota que 'se deben realizar todos los esfuerzos posibles' para igualar la calificación de A Coruña y Vigo como puertos nodales y, al mismo tiempo, 'buscar soluciones que garanticen una conexión eficiente' de los otros tres puertos del Estado -Marín, Vilagarcía y Ferrol- con dicho corredor.
'Sin ánimo de entrar en la controversia sobre supuestos errores en los mapas', Círculo de Empresarios se dirigirá al Ministerio de Fomento para que le 'confirme' el trazado ferroviario en L y su 'voluntad' de enlazar Vigo con el AVE a través de Cerdedo.
La asociación empresarial cree que ceñir la consideración de nodo primario o secundario exclusivamente al volumen total de tráficos 'no responde a la realidad ni a las necesidades de las empresas gallegas', y se remite al 'peso trascendental' en el comercio exterior de la comunidad que tienen los puertos coruñés y vigués.
Círculo de Empresarios recuerda que de los 12,2 millones de toneladas que mueve A Coruña, 10,7 corresponden a graneles líquidos y sólidos, petróleo para su refinería y carbón para las térmicas de la provincia, mayoritariamente, que 'justifican un alto porcentaje' de las importaciones gallegas.
Mientras tanto, añade, Vigo, con 'una economía más diversificada', es el primer puerto español en pesca fresca y el segundo en vehículos, tan solo por detrás de Barcelona, y mueve alrededor del 40% de las exportaciones de la comunidad.
En este punto, subraya que Vigo 'debe volcarse, como objetivo inmediato', en su papel como cabecera de la Autopista del Mar, como 'factor de desarrollo económico de primer orden', y se remite al 'importante incremento' que en tráfico de mercancías ha registrado el puerto de Gijón con la puesta en marcha de su autopista marítima.
