Citroën ha cerrado el círculo de electrificación de su gama de vehículos comerciales con la llegada al mercado español de la versión "cero emisiones" del nuevo Citroën ë-Berlingo Van.
Este nuevo modelo eléctrico "Made in Spain" se distingue de las versiones térmicas por sus monogramas exteriores, un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, el selector de modos de conducción con función "brake" y un motor eléctrico que desarrolla 100 Kw (136 caballos) de potencia y ofrece 260 Nm de par instantáneo.
Su batería de iones de litio de 50 kWh lleva su autonomía hasta los 275 kilómetros. Otra de sus ventajas es su menor coste de uso: su mantenimiento es un 30% más económico que el de un Berlingo Van equipado con motor diésel.
El nuevo Citroën ofrece "conducción a la carta", con tres modos diferenciados: "Power", que saca el máximo partido a las prestaciones de su cadena de tracción eléctrica cuando el vehículo está a tope de carga, "Normal" y "Eco", que optimiza, ante todo, la autonomía y el gasto de energía.Como la gama térmica del Berlingo Van, dispone de un volumen útil de hasta 4,4 metros cúbicos y permite cargar objetos de hasta 3,44 m de largo (talla XL) o 3,09 metros de longitud (talla M), con la posibilidad de añadir a estas cotas la modularidad de la cabina Extenso. Su carga útil alcanza los 800 kilos y puede remolcar hasta 750 kilos.
En el apartado tecnológico, el nuevo ë-Berlingo Van cuenta con 18 funciones de ayuda a la conducción. Este nuevo modelo se comercializa con un cable de modo 2 de serie. Además, a través de aplicaciones como MyCitroën, se puede acceder a funciones como la carga programada para aprovechar las horas valle de las tarifas eléctricas.
