Las emisiones medias de CO2 de los vehículos matriculados en el primer semestre del año, ha experimentado un crecimiento de un 1,72% en Galicia, en comparación al mismo periodo del pasado año, situándose en los 118 gramos por kilómetro, según se desprende del trabajo realizado por la consultora MSI para la patronal de los concesionarios, Faconauto.
La caída en las matriculaciones de los coches diésel de última generación que emiten menos CO2 que los de gasolina y que suponen ya solo el 36% del mercado gallego, es la clave que explica este incremento, a juicio de la patronal. Las ventas de coches diésel cayeron en Galicia un 31,7% hasta junio, y las de gasolina un 1,68%, suponiendo el 55% de todas las adquisiciones. Por otra parte, los eléctricos en Galicia solo han representado el 0,54% de las matriculaciones, los híbridos un 8% y los propulsados con GLC o GNC un 0,06%.
A pesar de que se está estrechando la diferencia, los motores diésel emiten todavía hasta 20% menos de CO2 que los equivalentes de gasolina, por lo que el descenso en sus matriculaciones, junto al repunte de los de gasolina, explica el mal dato de emisiones medias en lo que va de año. Faconauto ha indicado que la última generación de vehículos diésel puede jugar un papel importante para alcanzar los objetivos climáticos y la descarbonización del transporte en el futuro cercano. Los países de la Unión Europea han alcanzado acuerdo para reducir las emisiones de dióxido de carbono de coches y furgonetas en un 35% en 2030.
