El fabricante alemán dotará con propulsor de hidrógeno al todocamino GLC F-FELL
Daimler AG subraya su compromiso por un electro-movilidad limpia donde es fundamental la tecnología de la pila de combustión con el uso del hidrógeno. Con una experiencia en vehículos eléctricos propulsados por hidrógeno a lo largo de varias generaciones de vehículos y millones de kilómetros recorridos, los modelos pre-serie del SUV GLC F-FELL representa una primicia a nivel mundial, al tratarse de unos automóviles de pila de combustión que utiliza, como fuente de energía adicional, una batería de iones de litio recargable y enchufable. El GLC F-CELL se posiciona con un vehículo ideal para el día a día, al conjugar una conducción con cero emisiones y una gran autonomía con un repostaje rápido, pudiendo disponer de una gran potencia (200 CV) y la última generación de sistemas de asistencia.
En los 30 años de experiencias con vehículos de pila de combustible, los ingenieros de Mercedes han prestado especial atención a la seguridad, consiguiendo un nivel comparable al de los vehículos convencionales y no solo cumpliendo los requisitos legales, sino también los altos estándares internos del fabricante.
Daimler se está preparando para la producción en serie del Mercedes-Benz GLC F-CELL. Este SUV práctico y familiar se producirá en la planta de Mercedes-Benz en Breme. Paralelamente con sus socios de la joint venture H2 Mobility, Daimler está poniendo en marcha un plan para la creación de la infraestructura de estaciones de hidrógeno en Europa, Estados Unidos y Japón.
